前不久，本报记者应邀赴日本参加2011日产先进技术说明会，东道主安排了试驾环节。趁着机会，记者了解了一些在日本开车的细节，以及他们的车生活。

　　考驾照，笔试不难路考很严

　　日本的车是右舵的，驾驶室在车的右边，开在路上是靠左行驶，记者试着跑了十来分钟，基本就能适应。试驾前，记者跟日产日本的公关公司工作人员张小姐闲聊过一会，她三年前从上海到日本留学，现在在日本工作。她说起刚来日本开车时的教训，让记者学到一招：上车起步打转向灯，车上的日本教练冲记者竖起了大拇指――翻译告诉记者，这是当天他遇到的第一个没打错转向灯的。

　　张小姐告诉记者，她在上海就考出了驾照，在国内也有几年驾龄。申请日本驾照时，她发现笔试并不难，还很人性化，是中文版的。不过路试，她连续失败三次！

　　前两次就因为搞错了转向灯：他们转向灯在方向盘右边，左边是雨刮器，跟我们国内的车刚好相反；国内的转向灯向上拨是右转，向下拨是左转，日本也刚好相反――向上是左转，向下是右转。张小姐第一次打转向灯开成了雨刮器；第二次，左转时转向灯打成了右转。

　　第三次，终于牢牢记住了转向灯的使用，张小姐却再一次出局：日本马路路口，有时未必有斑马线，但会有一条白线，写着大大一个“止”字。日本的驾考规则，经过这样的路口，哪怕没有行人经过，也要踩住刹车，驾驶者要左右观望一下。而张小姐只踩了刹车，没有做左右观望的动作，就直接被刷了下来。来源钱江晚报【字号)