在日本东京国际展示场，一家日本公司的机器人演示搬运车辆。

日本一家生产电子秤、万步计的企业，2010年前后开发出了尿糖仪，可以通过测量尿中的糖分，来了解糖尿病患者的血糖情况。这种无痛无创的计测方式，可以

如今，像尿糖仪这样的创新在日本层出不穷，但最终成为火爆商品的却并不多。“在市场营销上，我们正面临着巨大困难。”这家企业驻中国总经理松井英明说。

日本是世界上最具创新力的国家之一，然而其大量技术却很难转化成新的产业。

信息科技创新滞后

汤森路透2016年对世界创新企业的调查报告指出，不论创新企业的数量，还是在世界的排名，日本企业的成绩都相当辉煌。

在全球范围内，信息科技、电信和汽车是创新最快最多的三个行业，在汤森路透的报告中，信息科技创新占了全部创新的30%，电信占13%，汽车占12%。

在报告中，人们可以看到佳能、理光、丰田、本田、电装等一系列日本创新企业。特别是在汽车领域，日本牢牢占据着最主要的创新位置。但日本企业并未成为信息科技创新的领军者。日立、东芝、三菱电机、富士通、NEC等企业曾以信息科技闻名于世，但在近年的科技创新中，人们已经很少能够见到它们的名字了。随着交通工具本身向家电化、数码化转化，日企能否维持在汽车创新领域现有的领先地位，从其在信息科技方面的相对落后状况看，确实让人担心。

设备投资无法推动

“上个世纪90年代，日本泡沫经济崩溃后，企业的设备投资就再也没有振兴起来，民众的消费也几乎没有增加，而出口的不断减少，让日本更加失去了经济振兴的机会。这种现象延续到了今天。”庆应大学名誉教授井村喜代子说。

有技术，有产品，却没有投资。有官方数据显示，日本企业目前“趴”在银行里的现金已经超过300万亿日元，比日本半年的GDP还高。日本企业为何不投资呢？

其一，泡沫时代的大量投资，造成了产能过剩，泡沫崩溃后，一些日本企业提及投资就谈虎色变。

其二，随着日本社会老龄化加剧，人们对新事物、新产品的需求呈减少的趋势，这在一定程度上限制了投资。四分之一以上的日本人年龄已经过了65岁，今后这个比例还会提高。老龄化以后的一个显著特点是，人们已经不再大量消费。

其三，“从本质上看，日本的创新很多是改良型的，不具有划时代意义的突破性创新特点。”丸红经济研究所的一位研究员如是说。日企创新虽多，但像尿糖仪一样，最终让企业进行大规模设备投资，迅速占领日本国内外市场的产品并不多。

法律限制创新

在日本，中国、美国流行的滴滴、优步等叫车服务几乎不存在。当美国的优步服务兴起后，日本也有些企业蠢蠢欲动，想进入这一领域。但出租汽车司机和企业很快开始抵制，他们诉私家车提供出租服务不符合目前的法律，要求政府取缔。优步类似服务在日本没有流行起来。如今，日本的法律不仅未达到规整竞争的目的，反而却成为了限制竞争的一个手段。

图像压缩技术和传播技术等很多是日本企业开发的。2007年前后，日本NTT集团及雅虎，率先在世界上将视频搬到了互联网上。大致同期，美国出现了YouTube公司，其服务内容与NTT及雅虎同工异曲。如今，YouTube大约有10亿用户，而NTT及日本雅虎却早已从视频服务中退出。原因在哪里？不是日本企业没有技术，而是日本法律严格限制了企业从事相关的服务。

在美国，如果网络上出现了盗版以及盗用他人作品的情况，只要网络提供商删除相关内容就可以了，并不会追究网络提供商的法律责任。而日本法律规定，如果在网络上出现了盗版、盗用现象，上传人需要负责，提供网络服务的企业同样有连带责任。于是，NTT及雅虎特别注意监控上传的各种视频内容，稍有嫌疑，立即删除。大量删除作品的结果就是，消费者转向去看YouTube。随着时间的推移和管制的继续，人们不会再在NTT及雅虎上传作品，当然也就没有点击和观看视频的人了。

应该说，日本在信息科技、电信方面不是没有发明，技术也不是跟不上国际水准，但其法律对创新形成的客观上的限制，使得一些日企本来可以占到先机的新兴业务，却不能在日本落地并发展壮大，最终不了了之。（摘编自《环球》2016年第19期 陈言/文）