在日本骑自行车要注意的第二点，就是每辆自行车都会有自己的“身份证”，就好像汽车的车牌照一样。在日本，哪怕是破旧的不像样的自行车，你都不能去捡来骑，因为捡没有来历的车，在日本被认为等同于“偷窃”。日本的自行车购买以后大多数都有一个警方登陆手续标志，便于失窃时追查，尽管真的失窃后很难查到找回。

在日本骑自行车还要切忌行人优先的原则。自行车与行人同时在人行道，而且日本由于交通发达，步行的人稀少，因此人行道都很窄，通常交通的优先度是按照“弱者优先”原则制订的。因此骑车者通常是避让行人，行人多的时候骑车者有下车推行确保他人安全的义务。通常也不按铃（这不是规定，是社会公德，好比汽车非紧急事态几乎不按喇叭一样），实在急着想过去，比较通常的是说一声对不起，或者故意发出刹车声等提醒行人后面自行车的存在。通常行人几乎100%的都会友好地为自行车让道的，当然你也别忘了道谢。

另外，在日本，针对“乱停车”的处罚也是很严重的。汽车有专门的停车场，自行车也不例外。在日本每年都会处理堆积如山的“违规停车”的自行车。违规一次，会给一次“黄牌警告”，第二次就会被没收。在日本，很多人的自行车在被没收后，会选择重新购买新车或者二手车。因为自行车被没收后，须本人去指定地点领取，领取的费用也很高昂，相当于新车的一半左右。

在日本骑自行车还要切忌行人优先的原则。自行车与行人同时在人行道，而且日本由于交通发达，步行的人稀少，因此人行道都很窄，通常交通的优先度是按照“弱者优先”原则制订的。因此骑车者通常是避让行人，行人多的时候骑车者有下车推行确保他人安全的义务。通常也不按铃（这不是规定，是社会公德，好比汽车非紧急事态几乎不按喇叭一样），实在急着想过去，比较通常的是说一声对不起，或者故意发出刹车声等提醒行人后面自行车的存在。通常行人几乎100%的都会友好地为自行车让道的，当然你也别忘了道谢。

另外，在日本，针对“乱停车”的处罚也是很严重的。汽车有专门的停车场，自行车也不例外。在日本每年都会处理堆积如山的“违规停车”的自行车。违规一次，会给一次“黄牌警告”，第二次就会被没收。在日本，很多人的自行车在被没收后，会选择重新购买新车或者二手车。因为自行车被没收后，须本人去指定地点领取，领取的费用也很高昂，相当于新车的一半左右。

动作缓慢却能让心脏病发作的戏剧

缓慢的一招一式，带有拖腔的古老道白，压抑而精准、简单却能量饱满，“能”(Noh)就这样满是沧桑地把现实和历史隔开。京都的古屋里，大小鼓手的吆喝声是灵魂的哀痛，被假面压抑而变形的低沉声是生死的况味，对比强烈的前铺后叙仿若无常的人生，在空旷的舞台和长长的桥廊中来至一无所有，去亦一无所有……

先是四个人，尔后是戴着面具的八个人，再是一个人，通通鱼贯而入，但又全部悄无声息，静得有点让人窒息，动作缓慢优雅，却有一定的韵律，即使移步咫尺却耗上20分钟亦不足为奇。忽然间，一声凄厉的笛声，揭开了表演的序幕，那是另一个奇幻的世界：一个远离尘世的海岛上，他默默地一动不动，守卫着能让人不老不死的泉水，井泉边的合唱演员们以低沉的声音吟唱着，荒芜的景色，枯井中的落叶……静静地，缓慢地，所有的人似乎都毫不费力，就演绎了一段曲折的《鹰姬》故事。末了，音符静止后，主角缓步隐身幕后，乐师与伴奏者随后淡出，能乐堂里仅仅留有雄立的老松，空白的舞台。一切如同开始前那般静穆，启示着生与死的无限延伸，如同舞乐从无生有、自有返无，还有那终将再生的有朝一日！

动作缓慢却能让心脏病发作的戏剧

缓慢的一招一式，带有拖腔的古老道白，压抑而精准、简单却能量饱满，“能”(Noh)就这样满是沧桑地把现实和历史隔开。京都的古屋里，大小鼓手的吆喝声是灵魂的哀痛，被假面压抑而变形的低沉声是生死的况味，对比强烈的前铺后叙仿若无常的人生，在空旷的舞台和长长的桥廊中来至一无所有，去亦一无所有……

先是四个人，尔后是戴着面具的八个人，再是一个人，通通鱼贯而入，但又全部悄无声息，静得有点让人窒息，动作缓慢优雅，却有一定的韵律，即使移步咫尺却耗上20分钟亦不足为奇。忽然间，一声凄厉的笛声，揭开了表演的序幕，那是另一个奇幻的世界：一个远离尘世的海岛上，他默默地一动不动，守卫着能让人不老不死的泉水，井泉边的合唱演员们以低沉的声音吟唱着，荒芜的景色，枯井中的落叶……静静地，缓慢地，所有的人似乎都毫不费力，就演绎了一段曲折的《鹰姬》故事。末了，音符静止后，主角缓步隐身幕后，乐师与伴奏者随后淡出，能乐堂里仅仅留有雄立的老松，空白的舞台。一切如同开始前那般静穆，启示着生与死的无限延伸，如同舞乐从无生有、自有返无，还有那终将再生的有朝一日！

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