可以说，大多数人接触日本的第一站，往往是从地铁开始的。

与国内不同，乘坐出租车与私家车可以代表有钱，是身份的象征，但是由于日本机场距离市区遥远，此外轨道交通真的是十分便捷，因此，前来日本的游客或者往返机场的国民，大多数还是选择了轨道交通。

日本的京急快线，到东京市区1小时6分，日本的地铁十分守时，不会轻易晚点，当然也不会早点。每个车座的后面贴的不是广告，而是日本成田机场两个航站楼出发的所有航班，多体贴的设计，在北京的机场大巴或者机场快线，经常可以看到询问那个航班哪个航站楼出发的电话，其实，只要小小一张纸，就可以解决所有乘客的疑惑，而成本真的很低，当然，也要注意更新及时。在这里，没有意思太抬高日本，因为他也有不全面的地方，比如JR机场快线，就没有这样的提示。

到了市区地铁，要买票了吧，为了方便乘客阅读，这里的文字真是图文并茂，充分解决了外来游客的迷茫问题，此外，在日本有阅读优势的中国人更是使用起来毫无障碍，值得称赞。投硬币的地方，设计很开阔，完全不用把硬币一枚一枚塞进去，扔一把就好，多了的自然会找出来。

接下来是地铁线路图，日本的所有地铁都用不同颜色标注，其实北京也一样，但是在北京应该很少有人记得2号线是什么颜色，而5号线又是什么颜色的了吧。

日本地铁站内，这样几个东西是必不可少的：该地铁站的详细出口情况，东京市区内所有地铁的路线图，该线路的车站图，以及该线路每班车的到站开车时间，真的是做到分秒不差，这点很值得我们学习啊。

由于日本地铁素有沙丁鱼罐头的说法，其实也只是在上下班时期，因此准备了充分多的扶手以及吊扶手。

虽然，日本是个自杀高发国，并且时常有连环跳地铁的事故发生，可是东京地铁里有屏蔽门的地方也不多。

这点让我非常非常佩服了，在日本的每个换乘车站（由于东京地铁路线交叉很多，因此2/3的车站都是换乘车站），因此，车站名字的下方是具体的路程表！这样每个人在换乘的时候，都知道自己要走多远，并且，这个距离会以30～50米这样的周期重复出现，直到到达了地铁站。同时，我也感到尊重以及可怕，一个是可以为旅客想得如此贴切，的确让人感动，此外，这样的一个民族，是很难轻易攻克的。

在日本的每个地铁站里，都会有或多或少的艺术品设计，让人们在旅行的途中，得到片刻的身心放松。日本地铁里都有免费的饮水机，所以在日本出行，基本是不用带水瓶的。由于日本不是一票制，因此到不同的地方有不同的价格，但是很多人不会换算到底是几站，多少钱，怎么办？因此有了精算机，乘客可以在进站前买最便宜的票，130日元，之后到达出站的时候，把票插进去，精算机会自动算出你要补充多少钱，避免了游人浪费，也没了所谓的故意少买票交罚款。这个真的是很体贴。

日本地铁秩序井然，人人都是站在左边，弄得回国后，我总是下意识的站在左边或者右边，当然，坚持了没几天，就不坚持了。日本地铁由于人很多，因此电车之狼很多，所以有了女性专用车，忙时只有女士可以上，闲时都可以上，很人性化。