风风火火的移民大潮

日本向巴西移民大体经历了三个阶段。第一阶段是从1908年到1921年，14年间迁往巴西的日本移民共有3万余人。

根据日本的档案资料，1908年6月28日，第一批日本移民781人(165户共733人及单身48人)乘坐“笠户丸”号海轮从神户启航，前往巴西。这是日本历史上第一条巴西移民船。船只的来历颇有历史渊源：这艘由英国造船公司制造的客货两用船是日本在1905年日俄战争中收获的战利品，当时在中国的旅顺港一度被炮弹击沉，后被日本海军打捞上岸，经日本东京海外兴业株式会社重修改装，成为一艘远洋型客货两用大型船只，命名为“笠户丸”。

20世纪初，一艘开往巴西的日本移民船

此后短短6年间，共有10批，约1.5万人移民到巴西。1921年，巴西圣保罗州政府中止了对日本移民的旅途补贴，日本向巴西移民暂告一个段落。

第二阶段从1922年开始到第二次世界大战前夕，总计有超过14万人移民巴西，平均每年移入约9000人，这是日本向巴西移民的鼎盛时期。在这段时期里，由于日本社会经济危机，特别是1923年发生了关东大地震，日本政府急于缓解人口增长和失业的压力，鼓励国民向海外迁徙。

这期间的日本移民，虽然绝大多数仍去圣保罗州等地的咖啡园从事雇佣劳动，但他们中有些人开始以移民集团为单位向圣保罗州、巴拉那州和亚马逊地区集体进发。他们占地垦荒，建立起移民中心，这些土地有的是日本促进海外移民的专门机构买的，有的是巴西地方政府赠予的，随后巴西的土地上便出现了日本移民经办的庄园。这些地方至今仍是日本移民及其后裔的聚居地。1935年后，随着日本政府穷兵黩武，移民人数开始下降。1936年之后，日本向巴西的移民逐渐减少直至完全中止。从1936年到1941年太平洋战争爆发前，共有约3万人移民巴西。

日本文协移民资料馆的老照片，清晰地展示了日本移民登陆桑多斯港的情形

从战后至今，是日本向巴西移民的第三阶段。战后初期，移民人数有限。从1953年到1962年，日本对巴西的移民有了相对的增长。与此前不同的是，这时的移民不是简单的劳动力，他们有的带着财产，有的是应日本在巴西企业的邀请前来进行投资的，有的是随日本企业向巴西转移而来的管理人员、技术人员。

1962年以后，由于日本经济迅速发展，巴西政府也在1965年颁布了只准具有高等学校毕业文凭或缴纳34000克鲁赛罗( 相当于5000美元)资金的人进入巴西的法令，从1968年开始，每年到达巴西的日本人平均不超过600人。

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