因为日本的铁道交通与汽车产业发达，巴士在日本似乎已经算不上主流的交通工具。所以，在日本的地方小镇乘坐巴士，一般总会遭遇两种现象：一是乘客很少，二是乘客很老。巴士似乎变成老年人出行的“专用”交通工具。而年轻人则都忙着在大城市中挤地铁，或焦急地坐在自己的车子里，等待着塞车长龙的畅通。唯有巴士，附和着老年人的节奏，缓慢悠长地穿行在街头巷尾中。

但京都的巴士，却是完全不一样的。因为有不少旅游景点乘巴士能更方便地到达，所以，在京都，巴士跟地铁一样，成为游客们重要的交通手段。旅游旺季的京都的巴士通常很拥挤，你可以在一辆拥挤的京都巴士内，同时听到英语、法语、中文、韩文等各种不同国家的语言，感受古城京都的国际性。

相比地铁，在京都乘巴士的一个好处，是可以坐在巴士内，沿途眺望巴士外的京都街景。这无疑是件极为赏心悦目的事——前提是如果巴士不那么拥挤的话。而京都巴士的服务，也带着京都风格的细致与体贴。

例如上个周末，因事去京都，乘上从四条大宫去东寺的巴士之后，才发现手头的零钱不足——京都的巴士是220日元一人，而我翻遍钱袋，也只找出190日元硬币来。余下就是5000日元和1万日元的纸币，看着巴士的自动付款机旁边写着“5千与1万日元的纸币无法兑零”，真是手心冒汗，这可怎么办才好？

巴士司机看到我满脸的窘样，问：“您还差多少钱？”

我答：“还差30日元。”边回答边看着还未关起来的车门，心想：乘巴士的钱不够，又没法换零，看来我要被“请”下车了。

但结果，巴士司机一如既往地关上车门，并边启动巴士边对我说：“这样好了，您就先付190日元吧，余下的30日元，在您下次再乘巴士的时候，记得补上就是。”

我不由大松了一口气。松了一口气之余，心底里却是隐约的感动——“余下的30日元，在您下次再乘巴士的时候，记得补上就是。”30日元虽是微不足道的小数目，但这份信任却有如山重，叫人不敢辜负。因此，在回程的时候，虽然并不需要再乘巴士，但我还是宁愿多绕些路去再乘一次巴士，只为将前一次欠的30日元补上，不为别的，只为用一份诚实回报巴士司机毫不设防的信任。

还有一次，是在前年深秋的时候。去了京都的银阁寺看红叶，返回的时候乘巴士去京都站。秋天是旅游旺季，不仅车厢内十分拥挤，就连车厢外，也因为塞车，巴士开得非常慢。在巴士开到离京都车站还有一半以上路程的时候，遇到一个地铁站，于是巴士便在地铁站边停了下来，几位穿制服的工作人员站在巴士门边，用喇叭大声广播说：“巴士上的乘客们，若嫌巴士拥挤，可就地领取免费地铁票，转乘地铁去京都站。”那一次，包括我在内，有一半乘客下车领了免费地铁票转换地铁。京都巴士的这种贴心的服务措施，如同善解人意的日本女人的微笑一样，令人感觉那么的温柔宽心。