长久以来这样的说法广为流传：“女性，你的名字是弱者。”弱者意味着处于被压迫、逆来顺受和命运无法自主。这一点对于日本女性尤为适用，然而，如今情形正在悄悄变化。不妨这样概括，如今的日本女性，变得越来越不好惹了。

在行驶于东京中心地区的电车线路JR山手线，“不容许歧视男性市民会”自2010年成立以来，会员每周五都要聚集于此，手举旗帜和标语，拿着喇叭高喊：“日本社会侵害男性人权！”不仅会员们对只有女性才能享受各种优待倍感担忧，这一组织的创立者兼负责人吉田佑司还奔走于企业和政府机关情愿。边工作边从事这些活动，负担可想而知，但他丝毫没有因此而气馁。

日本男性对只有女性才能享受的各种优待心存忧虑和不满，而且抗议持续三年之久，未尝不能折射出日本女性惹不起。那么，到底是日本女性享受的什么优待引发了如此轩然大波呢？说来也许令人难以置信，答案竟是女性专用车厢。

周刊《AERA》在全国面向400名男性、200名女性开展的调查中，55.8%的男性感到女性被优待，而产生这一感觉的最大原因，就是女性专用车厢等“女性独享的服务和制度的存在”。于是，随着各私营铁路公司纷纷导入女性车厢，“女性专用车厢反对会”也随之成立并发展壮大至如今在全国拥有150名会员，以20-50多岁的上班族为主。本着废除女性专用车厢的目标，该组织代表福山博和会员坚持每周乘坐一次女性专用车厢。

其实，女性专用车厢仅仅是引发男性不满的一个导火索，除此之外，仅凭女性证词即可定罪“色狼案”以及求职时的优先录取和工资增幅，同样是导致他们不满的重要因素。尤其后两者。

一直以来，用人单位更倾向于招收男性。但厚劳省5月17日发布的统计数据显示，今年春季毕业的女大学生就业率同比增加2.1%至94.7%，男大学生就业率同比下降1.3%至为93.2%，女大学生就业率时隔5年超过男大学生。完全有理由认为这一趋势将持续，因为继大型零售商永旺（AEON）近日宣布计划在2020年前，将集团内管理职位的女性比例从现在的7%提升至50%，并改善工作条件以方便女性结婚生子后继续工作，日本政府还计划到2016年将科研机构女性研究员的录用比例提升至30%。再者，日本自民党在去年的众议院选举中将“到2020年让各界领导者中女性占比高于30%”记入政策集，并且讨论政府优先从女性管理职位比例较高的企业和组织采购物品的法案。不言而喻，企业想要盈利，就必须雇佣女性。

如此种种，都再清楚不过地体现出日本的女性们地位越来越高。而这一结果还要归功于女性自身长期的努力。不论是接受高等教育后主动投身职场还是为补贴家用被迫成为职场人，日本女性都凭借耐心、温柔、细致的女性特征和肯于吃苦的精神，为公司、家庭做出了贡献，同时也为自身树立了良好的形象。眼下日本解决“少子化”造成的劳动力缺乏，更离不开日本女性的重要作用。永旺集团的冈田社长就表示：有能力的女性尽可能多地担任管理职位，可以增强集团的整体力量。

既然走出经济低迷、“少子化”的泥淖越来越需要女性，日本社会自然要想方设法提高她们的社会地位，其表现之一就是给予种种优待，否则无法调动她们的积极性。而且，经济上的独立必然促使日本女性们争取其他领域的一系列权益。近日桥下彻关于慰安妇的不当言论在国内招致女性的反对，就是一例。

可以想象，随着社会影响力的增强和发挥的作用扩大，未来，日本女性会更加惹不起。对此必然趋势，日本男性与其愤怒，倒不如改变心态坦然面对。

NHK近期的消息称，70%日本30-40多岁的丈夫参与做法等家务，与七年前的调查结果相比大幅增加。其实，男女不论谁主内谁主外，最终目的都是让日子越过越好。既然如此，社会地位有所提高的女性在职场打前阵，男性们在家庭中发挥作用稳定后方，又有何不可呢？