在当下这场旷日持久的全球金融危机下，日本正经历着一场有可能是自二战结束以来最漫长的经济衰退期。为了能够安然度过这个寒冷的冬天，许多企业正在采取裁员、减产、降薪等手段以压缩成本。

　　在裁员的大军当中，就包括许多像索尼这样赫赫有名的大公司。近日，索尼一口气裁掉了1.6万名员工，而其中有一半是法律难以保护的非正式员工。作为日本的另一大支柱产业———汽车业，则更是在整个行业内都掀起了一股裁员狂潮。

　　由于大量失业的“派遣员工”（由派遣机构向用人单位派出的工人，即人们通常所讲的“非正式工”）居无定所，生活无着，旋即引发了诸多社会问题。而今年日本新年期间，在东京心脏地带出现的“过年派遣村”更是深深触动了日本社会。于是人们质疑，“派遣制度就是为了方便解雇而设立的”。面对已成为社会问题的“用完就扔”的派遣员工，日本政府不得不重新审视“派遣制度”

　　金融海啸引发裁员风暴

　　“丰田汽车”计划今夏结束全部非正式员工的合同，也就是说，丰田目前的大约1.1万名短期职工将全部失去工作。对此，渡边捷昭前社长表示，公司“不愿向正式员工下手”，因此削减派遣员工必不可免。

　　如今在日本，金融危机也许是人们最不愿提起的一个词。在这场金融危机下，各大巨头都提心吊胆。于是，为了能够安然度过这个寒冷的冬天，为了节省开支压缩成本而进行的裁员也就在了情理之中。只不过，谁也未曾料想，这场裁员风暴来得如此迅猛。

　　先是索尼的大规模裁员让人们目瞪口呆———这一次索尼一口气裁减了8000名正式成员和8000名临时工，总人数达到1.6万人。这样的结果的确是让人有些心寒，连索尼这样的巨型“航母”都难挡金融海啸的侵袭，更何况那些风雨飘摇中的中小企业？

　　在这场裁员风暴中，首当其冲的受害者还要数日本的支柱产业之一———汽车制造企业。本月中旬，本田汽车公布到今年4月末，将结束与所有派遣员工的合同。三菱汽车称不再更新2月底到期的派遣合同，届时将有1600人失业。19日，丰田汽车公司又透露，计划到今年夏天结束全部非正式员工的合同，也就是说，丰田目前的约1.1万名短期职工，今夏将全部失去工作。对此，渡边捷昭前社长表示，公司“不愿意向正式员工下手”，因此削减派遣员工必不可免。据不完全统计，自2008年9月以来，仅日本国内12家汽车制造企业已经裁减和计划裁减的非正式员工就已达两万余人。

　　另外，根据日本厚生劳动省的报告显示，2008年10月至2009年3月，已经和即将失业的非正式员工约为8.5万人，其中派遣劳动者为5.73万人，占总失业人口的67.4%。失业派遣员工居无定所，生活无着，于是又引发了诸多社会问题，近来此类报道已频频见诸于日本的媒体报端。

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