众所周知，日本对开车人的年龄是不设限制的，加上人口老龄化，日本这个国家的老龄司机随处可见。人老了，难免手脚不利索，上路就容易出事。此前，一位名为日川雄介的日本市民称，就在几天前，他的家人在东京池袋区被87岁的老人井冢浩三驾驶的汽车撞死。安全录像显示，浩三的汽车穿过红色交通信号灯，穿过人行横道，然后撞上了日川雄介的汽车和两辆卡车，最后停了下来。包括日川在内的另外9人受伤，警方已经表示，他们认为这起悲剧是人为失误造成的。日川神情悲伤地说，我原以为我会看着我的女儿长大成人，我会和我的妻子共度余生，直到发生了这起车祸，我绝望了。我们的未来在眨眼之间就消失了。

在他面前的桌子上放着妻子和女儿的画像，他呼吁日本所有的老年人，如果他们被认为身体太弱，就不应该继续开车，日本政府应该进行干预。他强调，我希望那些对自己的驾驶能力没有信心的人不要开车。如果你家里有人开车让你担心，请花点时间在家里讨论一下。这起事故在日本引起了震动，但事故仍在继续。5月4日，日本南部福冈县一名73岁的妇女在撞倒两名小学生后被捕，这两名小学生需要住院治疗。

所以说，七八十岁还在开车真的好吗？根据日本警视厅的数据，2018年日本交通死亡总人数连续第二年创下历史新低，为3532人死于交通事故，比前一年减少了162人。然而，75岁或以上人士所引致的致命意外事故数字在年内有所上升，由原来的45宗至460宗。警方统计数据显示，事故发生的最大单一原因是老年司机对车辆的踏板感到困惑。北海道文京大学的渡边教授表示，这一最新事件真正推动社会的争论，我希望它也将在日本议会让政客们认真考虑我们如何能阻止更多的像这样的事故发生。我认为越来越多的日本老年司机，包括我在内，都觉得日本的道路越来越危险，因为老年司机的数量越来越多。这意味着，普通民众越来越感觉到最终需要做些什么。

日本道路管理部门几年前就认识到，日本的人口问题——出生率下降和越来越多的人由于现代医学而活得更长——将对交通部门产生影响。根据日本的法律，要求75岁以上的人每三年更新一次驾照，并获得驾驶资格证书。这些规定旨在识别记忆力或判断力受损的日本老人。据估计，日本65岁或以上并持有驾驶证的老年人达到1700万。在新法律出台的同时，日本警方还发起了一场针对老年人的运动，敦促他们在驾驶过程中感到不确定时，主动放弃驾驶证。名为细村诚的日本人表示，几年前，我们得出的结论是，如果我父亲不再开车，那是最好的选择他的父亲现年98岁，但还仍然喜欢开车。他说，但这是一次艰难的谈话，我父亲一直都很独立，他喜欢到自己的菜园里去种蔬菜，在埼玉县的这个地区，几乎没有公共交通工具。但最终，我们都认为让他放弃开车是最安全的一步。

渡边说，日本公众对这个问题的愤怒已经到了一定程度，当局需要采取行动，无论是在国家层面还是地方层面。我认为，每个人都意识到，从农村地区的居民手中拿走驾照会带来一些不便，因此有必要采取明智的做法。例如，城市拥有良好的公共交通网络和拥挤的街道，因此鼓励城市地区的人们停止开车是有道理的。私营企业也认识到这个问题的严重性，并提出了建议。日本高速公路公司最近推出了一项计划，为所有在上交车钥匙前最后一次上路的老年司机举行“毕业典礼”，鼓励日本老人停止驾车上路。

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