众所周知，日本是个岛国，无论是土地还是资源，相比我国都是匮乏的，但是他们的民心跟创造力，却是优于我们。小小岛国，能把汽车卖到全球，而且还是众多品牌齐发力，实在不可思议。

走到日本街头，你就会发现遍地的铃木、丰田、日产、本田、马自达。偶尔驶过的外来品牌真的少之又少。日本独有的K-CAR也能经常看见，方方正正的造型，排量小，空间大。为什么日本街头看见的豪车特别少，国内身份象征的奔驰、宝马在日本很少见？到底是为什么呢？

一、中日两国的对待汽车的国情有什么不同？

中国国情：在咱们中国是身份地位的象征，开什么车代表你什么身份地位。有个好车出门办事情都顺利。面子工程等一系列因素导致了中国人买车不仅仅是给自己开的，还有个更加重要的属性就是给别人看的。

日本国情：日本在70年代左右就进入了汽车时代，汽车已经和电视、洗衣机等家电类似的使用工具，而不是财富和身份的象征，所以豪车在日本并不吃香。

二、日本的富豪都开什么车？

举两个比较有代表性的例子：日本首富软银孙正义，他的座驾是雷克萨斯和一台日产，据他说是发家的时候就开始用的，有感情了不舍得扔掉。另外一位，优衣库的总裁柳井正开的也是雷克萨斯，40W人民币左右，算不上豪车。

三、在日本开奔驰宝马的都是什么人？

在日本还有个怪现象就是，在日本黑社会、暴发户才会开奔驰等欧洲豪华车；特别是几辆奔驰一起出现的时候，日本人都会说这肯定是黑社会老大来了。日本民众普遍的有种看不起开奔驰车的人，和国内的情况恰恰相反。

四、在日本真正有身份的人都开什么车呢？

在日本真正有身份的人，例如国会议员、著名公司大佬，基本开的都是以丰田皇冠、丰田花冠、雷克萨斯居多。这个日本人低调的性格有很大关系。富豪和高管基本都很低调，避免过多流言。

五、日本普通民众都开什么车？

在日本还有个有趣的怪现象就是，城里人不买车，乡下人才买车；日本年轻人工作后最想要的东西往往是最新的智能手机等电子产品。在日本普通民众开什么车？看下下面这个2015年销量前30的排行榜就知道了。

由上图也能看到日本最畅销的汽车前30名的汽车基本都是小型、紧凑型的，在日本黄牌车随处可见，也能反映这个现实。普通民众对汽车往往是实用为主。

在日本大城市由于公共交通发到，轻轨、巴士、地铁等，而且这些交通费在日本公司里面普遍是可以报销的，加上大城市停车费巨贵无比，城里人对车的需求相当低。只有乡下才需要汽车作为交通工具。

日本汽车的几个小特点：

1、黄牌照、小排量居多，0.66升以下的，优惠政策多；

2、车型小，以两厢车为主，比例能达到80%左右；

3、白车最多，颜色普遍浅，环境因素也是一方面；

4、日本的车普遍的比较干净，连大卡车都擦得一尘不染；

5、日本汽车基本都是自动档，手动挡的比较少了；

6、日本的改装车并不多，头文字D的粉丝会失望了；

7、日本汽车右舵左行，98%无天窗，车窗不贴膜。

日本人对汽车的态度会是咱们国内的将来吗？欢迎留言讨论！

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