之前有一个流传甚广的传闻,说日本人之所以行人闯红灯的少,是因为行人闯红灯,出了事故负全责,撞死白撞,所以日本行人不敢闯红灯。 但是,小编要告诉大家的是,这个传闻是假的。日本人对于事故中,人和车的责任比例实际是怎么判定的呢?我们不说太细的,就说说有信号灯的十字路口。 日本交通事故责任判定: 1.车绿灯,人绿灯,车全责。 2.车绿灯,人黄灯,车70%责任。 3.车绿灯,人红灯,车30%责任。 4.车红灯,人红灯,车80%责任。 5.车红灯,人黄灯,车90%责任。 6.车红灯,人绿灯,车全责。 所以,并不像传言中那样,行人闯了红灯要负全责。那么我国是怎么判定责任的呢? 中国交通事故责任判定: 500米之内有人行横道线的 1.在人行横道线,而且没有证据行人闯红灯,机动车全责,行人无责 2.行人偏离人行横道线,机动车主责,行人次责 3.有证据行人闯红灯,行人主责,机动车次责 4.偏离人行横道线,而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返,行人全责,机动车无责 可见,中日两国关于信号灯路口,车辆撞行人的责任判定相差不大。那为什么说日本没人闯红灯呢?有人说是因为日本人的集体意识很强,怕被别人鄙视;有人说日本人都特别遵纪守法。 |
为何日本人从不闯红灯 机动车撞行人责任咋定
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