“在日本，也会给老人让座吗？”因为看到一则国内让不让座引发纠纷的报道，有朋友随口这样问我。

这问题还真不好回答。日本人大多数时候都跟一个班教出来的学生似的，思想不用额外的教育就已经统一，但在让座这件事上，答案还真有点儿复杂。

到日本工作一段时间以后，才知道日本传统上是一个没有给老人让座习惯的地方。

直到今天，日本的老一辈人遇到人家给让座还是多半不肯坐的，他们会和你百般客气，谦和而又感激，就是不肯痛快坐下——也不是都不肯坐，但人家真的坐了，你又会感觉到人家是给你面子。那时候，你会觉得自己让座是在做一件类似于猪八戒照镜子的事情。

可是与此同时要是来了个残障人士，马上会有人让座，无论老少。

与之相呼应的另一个现象是日本的电车里，即便有座位空着，也有一些人不去坐。对这种景象最初有点儿不习惯，还会提醒一下，然后才明白，人家也不瞎……

▲日本人有座不坐是因为他觉得自己足够健康，又没有坐下睡觉或者看书的想法。如果觉得自己属于不需要座位的人群，他们不会觉得有个座儿算占便宜

时间久了，慢慢摸出规律来。

日本从传统来说，是一个讲究“义理”的国度，还是很重视社会文明道德培养的，不过，不同民族对于文明道德的看法显然是不一样的。

我们认为应该照顾的弱者，包括“老幼病残孕”，而在很多日本人的看法中，应该减一个字，变成“幼病残孕”。

▲ 虽然日本的“优先席”的确标了老人应该坐

在他们看来，“老”只代表年龄，并不是老就天然意味着不健康。老而矍铄是他们追求的一种生活境界，所以健康的老人也会给年轻的残障者让座，而不觉得不自然。日本人的个人生活逻辑比较孤僻，接近道家老子的思想——鸡犬相闻，老死不相往来。热心和别人搭讪、套近乎，在日本都是被视为讨厌的事情。他们不愿意别人给他们找麻烦，也不愿意给别人添麻烦。

在这种略带冷淡的社会环境中，老人们的哲学也是以自己能照顾自己为荣，你在车上给他让座，会被他认为给社会添了麻烦而感到不舒服。日本人的普遍观点认为，做“被照顾的人”是一种耻辱。

但要说日本老人不大接受让座是个性顽固、不服老使然，也不全对，毕竟全世界的老人都是不服老的。他们这样做还源于一个日本的传统思维——“劳动最光荣”。

在日本要是当个公司职员，是很荣耀的事情，不论白领蓝领，只要勤勉地工作，便会被视为社会中坚。这种社会中坚的地位，很少体现在表彰或宣传里面，而更多体现在社会对他们真实的尊重之中。

比如，在日本的电车中是不许打手机的，最主要的原因便是怕惊扰别人，特别是那些上下班的职员们——他们由于辛劳多半要在车上打个盹。

所以，在日本老人的传统观念中，自己已经是享受社会服务福利的人，故此要尊重那些正在创造价值的人，当然不好意思和他们争座位了，那似乎是一种丢面子的事情。

不过也有人说这个传统习惯源自军国主义时代，那时候的社会观念是鼓励给为帝国做贡献的年轻人更多社会资源，老人呢，就得自然地生活在社会的夹缝里。

虽然也许有理，但我总是觉得这二者不应该被联系起来。

▲大多数日本人眼里，军国主义时代就像中国的文化大革命一样，是不正常的年代

不过，有个问题是老人中毕竟有身体虚弱的，如果没人让座不是也很成问题吗？这个问题倒不难解决，第一是每车都会有“优先席”，老人站在优先席前面，临时坐在那里的年轻人不让座是不好意思的；第二是日本逻辑认为，老人没座的事情不该由坐座位的人负责，而应该让铁路公司负责，所以他们会找“车掌”解决。“组织”的价值如何体现？就是在这种情况下有所担当。日本的铁路员工对于那些年迈而行动不便的老人服务十分认真，会帮着推老人的轮椅上下车，甚至给老人下车的车站打电话，让他们协助老人出站。

按说这已经形成了一个体系，在日本对让座的答案应该告一段落了，然而，近来日本的让座问题变得复杂了。

以我的观察，日本的年轻人如今偶尔也会给老人让座了，而且越来越多。一些日本老人也会欣然接受。

发生这样的变化，第一是因为日本学校教育在和世界接轨，对老人礼让的观念渐渐深入年轻一代的心里；第二呢，则是坐电车的日本老人中，需要座位的也越来越多。

由于老龄化社会的影响，日本劳动力日益缺乏。于是，日本老人便越来越多地回到社会重拾工作。他们有的会去看停车场，有的开二手店，有人是为了多挣一点收入，有的则只是基于不肯远离社会的心思和社会责任感。对后者我十分佩服。

这些老人要工作，自然在电车上也需要好好休息一些。于是，再碰到让座的朋友，也就不会表现得那么“隔路”了。

看来，世道的与时俱进，在哪个国家都是需要的。