骑自行车不仅环保，而且有利于健康，越来越多的日本人选择这种交通方式上下班。但是，在日本骑自行车是要受到很多限制的，目的是杜绝交通事故的发生。

一天晚上，记者在骑自行车回家的路上，迎面遇到两个正在巡逻的警察。他们亲切地招手让我停下，并告诉我自行车车灯没有开，晚上不开灯很危险。由于自己理亏，只好道歉，并马上打开车灯开关。两位警察看我“认罪”态度良好，立即放行，并再三叮嘱我要注意安全。日本规定晚间骑自行必须开灯，但这只是原则，并没有特别的法规，即使这样人们都能认真遵守。原则上日本的自行车属于车辆，所以按照交通法规的规定，自行车要在车道最左侧通行。

从1970年开始，部分满足条件的人行道也可以让自行车通行了，目前世界上只有日本和挪威允许自行车在人行道上通行。日本的一些新区还设置了自行车专用车道，这样的地方往往容易发生交通事故。为了保证人们的安全，法律规定：在公共车道上骑自行必须保证自行车要有车闸、警报器、前照灯和尾灯或反射装置。不可以在骑车时单手撑伞、打电话、戴耳机听音乐等。如果违反，警察一般会先警告，对于不听警告者则会将其逮捕。如果在人行道上骑自行车，法律要求得更加严厉：首先，自行车必须让行人优先，若用铃声驱赶行人，将被处以2万日元（1日元约合人民币0.06元）以下的罚金。若造成人员伤亡，则要被判5年以下徒刑或100万日元以下的罚金。

在日本骑自行车禁止带人，违反者将被处以5万日元以下的罚金。但是如果配有安全座椅，则可以带孩子。

日本还有很健全的防止自行车丢失制度。购买自行车都需要进行登记，只需要缴纳500日元，就可获得一个代码，并贴在自行车上。一旦丢失，报警时只要说出代码即可。警方找到丢失的自行车后，只要一查代码就可以找到失主。