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日本人如何乘坐新干线

作者:佚名  来源:人民网   更新:2014-11-21 10:52:32  点击:  切换到繁體中文

 


日本新干线列车 1964年,日本新干线列车投入运营,与东京奥运会一道,被称为日本新繁荣的象征。


记者乘坐的列车共12节车厢,所在的6号车厢共20排,每排5人,共100个座位。每排间距较宽,靠背可后倾20度左右,腿伸展未感到困难。中间人行道也比较宽,拉一般的手提箱不会碰到两边的座椅。车厢非常安静,聊天的声音轻细,只有坐在身边的人才能听清。没有叫卖声,工作人员推着零食车慢慢过来。购买零食的整个过程,工作人员和旅客都压低声音,生怕影响了周围的人。人们有的在看书,有的在悄声交流,不急不慢,一切都那么的从容。卫生间小而洁净,列车上设有投币电话,手机信号畅通。坐在车窗边,听不到列车的飞奔呼啸,只有轻微的震动声和飞驰而过的一道道风景。


新干线两旁是一条绿色长廊,也是了解日本社会的一个窗口,沿途有各式各样的停车场,多层停车场、楼顶停车场让人思考空间的利用价值和日益拥挤的大城市。沿途还可看到许多墓地,日本人相信能与逝者灵魂对话。对于长眠于地下的人来说,周围人来人往,也不会寂寞。



 

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