三、办事认真的警察

新华社前驻东京分社社长  冮冶

执行开道任务的京都警察。冮冶摄 

    日本警察办事是认真的，就是认错也认真得让你很感动。当然，执法起来，通常很少有通融的余地。如违反交通规则被警察抓住，最好你还是老老实实地听从，你可以让警察给你讲清楚你错在哪里，充分阐述你的理由，但不要心存侥幸而过分争辩。警察抓你，一般都有充足的证据，是经得起上法庭的。年轻记者小钟一次外出采访违犯交规被警察罚款，心有不服，表示要上法庭弄个究竟。我凭着以往的经验劝他，算了吧，无外乎我们交些罚款，如上法庭还要搭上功夫。你想，在交通规则这个大的领域，交警人家那是专业，你是业余，警察如在法庭上输给你，人家还能吃这碗饭吗？

    不过，确实也有过一次非常"幸运"的经历。大概在２００4年春夏的一天，我和分社司机小党外出办事，在东京湾漂亮的彩虹大桥上被骑着白摩托车、身着水蓝色警服、头戴白头盔的交警追了上来。原来在我们聊得正兴头上，时速超过了８０公里（桥上限速５０公里），我们将车停靠在路边，乖乖地等着警察开罚单。可是，由于小党不懂日语事情出现了转机。警察质问小党拿着日本驾照为何不懂日语？这给了我充分说话的机会。我告诉警察，我们是新华社派驻日本的报道机构，我们的司机是用中国的驾照在这里经过中文笔试和路考换的本等等，好像还挟谈了一些中日间的话题。我的解释使警察的口气缓和了许多。新华社在日本知名度很高，有点教育背景的人都知道，不得不说人家还很认同我们这块官方通讯社的牌子（这与其他一些西方国家略有不同）。最后，这位对华很友好的警察收起了罚单，告诉我们这次给予"警告"。这是我和我的同事们这么多年来唯一碰到的一次。

    遇到违规被罚的倒霉事，发火是没有用的，强词夺理更是不可取的，亮出自认为很尊贵的记者身份是否会增加对方的反感不好说，起码于事无补。警察偏不认同你职业范围以外的"特权"。

    对许多来日常驻的中国人来说，换取日本驾照也是一个不大不小上的"坎"。当然，北京、上海等中国大城市的驾照不成问题，我官方在人家那里都有样本备案。难就难在一些中小城市颁发的驾照上，或许存在规格上或程序上的问题，常常遭到拒受。警察在审核时细致而认真，从纸纹的图案方向、年检的日期等等细节都会找出破绽。有问题的驾照在这里恐怕很难蒙混过关。早些年听说驻日机构一工作人员在换驾照时被拒受了一本后又拿出了另外一本，这在今天的中国都已是不可思议的事。一位中国同行在换驾照时被告知：以你的身份我们不怀疑你的驾照有问题，但与你们国家提供的样本不一致，你可以到中国大使馆开具证明，证明你的驾照无问题。警察竟能把话说到这种地步。

    开着迷你小警车，穿着潇洒漂亮的制服，专门查处违章停驻车的女交警可谓是东京街头的一道靓丽风景线。可是，尽管这些说起话来和声细语，看上去很好说话的女交警，实则你很难撼动她们执法的决心。一次去警察署办理违章停车罚款手续，接待我的是一位年轻女警官，看上去很和蔼。我把我倒霉停车被罚的事向她述说了一遍，她也流露出对你遭遇的些许同情，似乎你被罚得很冤。可是，最后她会告诉你这是没有办法的事情，法律就是这么规定的。让你很难把一肚子的怨气撒到她身上。

    一次，从国会采访开车出来，我被一个年轻的警察拦住。原来我忘记了系安全带。警察很客气，跟我说了好多诸如安全方面的事，特别是说到你的安全不仅是你一个人的事、会连累你的家人，让他们为你而牵挂时，真让你动容。你还能感到驾照被罚点冤枉吗？

    东京的大街小巷，道路大都有时速限制的。路况好时，超速十公里八公里的也算不了什么，反正随车流走一般是不会被抓的。可是，如果你细心观察的话就会发现，在路面上警车是最遵守交通规则的，堪称模范，不是在执行任务时，警车一般都坚守时速。东京湾上的彩虹大桥，往来车辆如梭，桥面宽净平缓，视野敞亮，车辆大都在时速七八十公里。一次忽然发现整个车流都很缓慢，原来一辆警车在前面坚守着限速五十公里行驶着。在单车道上，超越一辆自行车，警车也要打"过障碍物"的侧蹦灯，遵守交通规则做到如此一丝不苟的程度，让你不得不佩服。执法者的带头作用不是说在嘴上，而是体现在行动上。除非追查违章者等执行紧急任务时，警车在路上看不出有什么特权。

    一位警察告诉记者，他开车违章也要被罚的。

 

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