日本拥有众多的跨国企业和世界级品牌，日本企业早已超越了国别概念，他们手里或紧握世界某一行业的核心技术，或掌控世界某一行业的上游产品。

正是这种高度的“世界性”，日本企业的一举一动一悲一喜都会受到产业界、媒体界的关注。本期小策划，将焦点放在近期中文媒体上出现的有关日本企业或喜或悲的事件上，我们或许可以从中总结一些企业治理的经验教训，或可以以此预测所涉行业的未来趋势。

【喜闻】大企业，要么飘红要么奋起直追

索尼，沉默得太久了，很久没有令人振奋的消息出现了。

11日，日本索尼公司社长平井一夫接受媒体采访之际，针对索尼智能手机的全球份额一直停留6位以下的现实，平井一夫表示通过努力有望扭转这一颓势，在全球的智能手机份额杀入前三。此外，针对电视等业务，平井一夫介绍说，一切都在按照当初的计划在运行，有信心实现2014年财年扭亏为盈的预定目标。

[索尼] 索尼手机不能再不温不火 发力中美市场杀入全球前三

9日, 丰田汽车公布了新车型CROWN MAJESTA的订单数量，9月9日发售到10月8日的1个月期间，CROWN MAJESTA收获开门红，售出2800余辆，是当初月度销售目标500辆的5.6倍。

据介绍，该车型贯穿威严和“有风格的设计”，采用混合动力提升了环保性能，并通过延长轴距拓宽了后座空间，这些改进受到用户的好评。

[丰田]丰田CROWN MAJESTA销售火爆 收获10月开门红

经营“优衣库”等品牌的日本迅销集团最新发布的报告显示，其销售额首次突破万亿日元大关。

迅销集团认为，其在中国的同店销售增长，特别是服装销量的增加推高了盈利；以平价为特色的服饰专卖店“GU”也借助新店开张等效果创造了良好的销售业绩。与此同时，日本国内的“优衣库”业务增长乏力，营业利润反而同比减少了5%。

日前，优衣库全球最大最新的旗舰店在上海开业，迅销集团旗下的四大品牌GU、Comptoir des Cotonniers、Princesse tam.tam和PLST同时进入中国市场。

[优衣库]优衣库母公司销售额破万亿 中国区业绩贡献大

在刚刚过去的“金九”，日系车阵营终于迎来一轮销量爆发，一举扫去了近一年来的市场下滑阴影。统计数据显示，9月多个日系车企月销量均创下新高，整体销量环比和同比均取得了大幅增长，并成功逼退了德系车的市场份额。

分析人士认为，日系车企在9月的爆发式增长，在统计数据上是基于去年同期的低基数。但更为根本的是，今年以来日系车企相继投入多款重量级车型，已经改变了此前产品进入老化期的弊病，新产品的发力推动了市场的全面恢复，重新进入增长通道。

[车企群像]日系车守得云开见月明

【悲号】关的关撤的撤罚的罚，都是企业利润惹的祸

创业于1921年的日本老牌童装贩卖公司气球兔（Fusen-usagi）于10月15日向大阪法院申请破产。根据东京商工调查关西分公司的报告，气球兔的负债总额超过30亿日元。

随着日本社会少子化现象越来越严重，2013年2月份的销售额只有巅峰期的五分之一，缩小到62亿日元。虽然气球兔卖掉了大阪市西区的旧本社大楼想要重组，但是资金的周转已经陷入困境。

[气球兔] 日本90年童装老字号“气球兔”宣告破产

目前处于经营再建阶段的松下公司决定在年内停产等离子电视。松下在之前是唯一的在日本国内设有等离子电视生产基地的制造商，但因为收益恶化，而不得不决定撤离该领域。

松下公司前两个季度出现了超过7500亿日元（约450亿元）的赤字，严重拖后腿的等离子电视业务的整顿成为当务之急。松下在当初一度决定把命运寄托在画质比等离子电视还要清晰的大屏幕超薄电视上，并在兵库县尼崎市投下巨资建设了三个制造工厂。但是超薄电视市场已经被高技术含量、低成本的液晶电视占领，等离子电视事业严重遇阻。目前松下正在就抛售尼崎市三个工厂进行讨论，一旦决定抛售，日本国内的等离子电视基地将彻底消失。

[松下]一旦撤厂 日本再无等离子电视基地

日本NEC公司日前决定将出售旗下子公司——网络服务商BIGLOBE株式会社。NEC为了在今后能专注于通信设备等主要业务，最近将举行招标，开始选择收购方。预计出售额将达数百亿日元。

[NEC]日本NEC将出售旗下子公司BIGLOBE 专注于通信设备业务

美国司法部26日通报，日立汽车、三菱电机、三菱重工等9家日企承认操纵美国汽车零部件价格，为此将支付逾7.4亿美元罚款。

美国司法部当日在一份公告中称，经反垄断机构和联邦调查局(FBI)调查，9家认罪企业操纵价格出售的汽车零部件行销美国三大汽车制造商(福特、通用及克莱斯勒)，10多年来涉案金额累计超过50亿美元，涉案汽车超过2500万辆。

公告显示，在美国司法部开出的罚单中，日立汽车和三菱电机的罚金最高，分别为1.95亿美元和1.9亿美元，三菱重工的罚金为1450万美元，其它6家企业的罚金在1100万美元至1.35亿美元之间。此外，两名汽车零部件销售主管也认罪受罚，其中一名日本人将入狱服刑1年零1天并被处以2万美元罚款，一名美国人将入狱服刑1年零2个月并被处以2万美元罚款。