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行在日本的学问


  初次来日本的中国朋友都对日本人过马路印象深刻。可能读者要问:不就是过马路嘛,能有什么不一样的。这可就错了,日本人过马路确实不一样,遵守交通规则可是名不虚传。其中充分体现了本民族整齐划一、循规蹈矩的民族特点。
  早上,上班族们赶往工作地点,虽然人多车多,但是看上去却是井然有序,不会看到汽车朝行人按喇叭、行人横跑马路的情景。红灯亮,人们站在人行道前等待,绿灯一亮,人群像潮水一般涌向对面,一个个身着正装、脚步匆匆,汽车们也都是令行禁止。最里面的车道总是被让出来方便别人超车时候使用。汽车变线时,只要亮起表示并线的尾灯,除了大卡车和出租车司机,一般人都会放慢速度,实在太拥挤,打个手势,别人会停下来,留出足够并线的空隙。在交叉路口,如果出现堵车现象,即使是绿灯,开车人也不进入交叉路。从来不会见到在交叉路互不相让挤成一团的现象。汽车对行人也是非常礼让的。日本是“车让人”,在转弯处或者绿灯亮起时,转弯车辆都会等待行人先走,决不会和行人抢路。所以,只要是绿灯,就可以放心大胆的过马路。除了大十字路,还有十字路。为了方便人们买菜回家、上学等不出现危险,这些马路上几乎每隔200米就设置个红绿灯,且红绿灯的下面都会有行人自动过马路按钮和盲人按钮。马路上看不到交通警察,一切全凭自觉。
  日本虽然没有交通警,但是类似交通警察的职位有很多种。日本人严格听从红绿灯的指挥,很大程度是从小培养出来的一种习惯。低年级的小同学在父母们的目送之下来到离家最近的一个“登校班”集合,然后在高年级同学的带领下,排成一队前往学校。在小学附近的路口处,大都有护送孩子们过马路的“绿阿姨”等候,她们大都身穿统一的工作服,手举小旗,在马路或胡同口处指挥同学们过马路、拐弯。这些“绿阿姨”与学校的老师、家长们三位一体,共同帮助孩子们养成执行“红灯停、绿灯行、右看左看右看行”的行路习惯。
  此外,在各个停车处、施工处都有专门人负责指挥车辆的来往。停车处的指挥者身穿制服、手拿指挥棒,指挥进出车辆和行人;施工处的指挥者更是一丝不苟的指挥着来往的车辆和行人,每当行人通过时,他们都会说“非常抱歉,耽误了您的行走”等话语,并且点头示意。施工处的指向标志也非常明显,按照箭头所指来走就不会出现危险。
  众所周知,日本是一个汽车大国,2004年已经拥有7800辆汽车,可以说是一个坐在汽车轮子上的国家。尽管日本人十分遵守交通规则,也曾经有许多惨痛的教训。日本为了减少死亡率制定了规划目标并有所成效。2005年交通事故死亡人数已经从70年代的8000人降到了2000人左右。并且,每条街道的警察亭前都会贴出一天的交通事故纪录来提醒人们注意。

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