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关闭窗口 行在日本的学问
早上，上班族们赶往工作地点，虽然人多车多，但是看上去却是井然有序，不会看到汽车朝行人按喇叭、行人横跑马路的情景。红灯亮，人们站在人行道前等待，绿灯一亮，人群像潮水一般涌向对面，一个个身着正装、脚步匆匆，汽车们也都是令行禁止。最里面的车道总是被让出来方便别人超车时候使用。汽车变线时，只要亮起表示并线的尾灯，除了大卡车和出租车司机，一般人都会放慢速度，实在太拥挤，打个手势，别人会停下来，留出足够并线的空隙。在交叉路口，如果出现堵车现象，即使是绿灯，开车人也不进入交叉路。从来不会见到在交叉路互不相让挤成一团的现象。汽车对行人也是非常礼让的。日本是“车让人”，在转弯处或者绿灯亮起时，转弯车辆都会等待行人先走，决不会和行人抢路。所以，只要是绿灯，就可以放心大胆的过马路。除了大十字路，还有十字路。为了方便人们买菜回家、上学等不出现危险，这些马路上几乎每隔200米就设置个红绿灯，且红绿灯的下面都会有行人自动过马路按钮和盲人按钮。马路上看不到交通警察，一切全凭自觉。 日本虽然没有交通警，但是类似交通警察的职位有很多种。日本人严格听从红绿灯的指挥，很大程度是从小培养出来的一种习惯。低年级的小同学在父母们的目送之下来到离家最近的一个“登校班”集合，然后在高年级同学的带领下，排成一队前往学校。在小学附近的路口处，大都有护送孩子们过马路的“绿阿姨”等候，她们大都身穿统一的工作服，手举小旗，在马路或胡同口处指挥同学们过马路、拐弯。这些“绿阿姨”与学校的老师、家长们三位一体，共同帮助孩子们养成执行“红灯停、绿灯行、右看左看右看行”的行路习惯。 此外，在各个停车处、施工处都有专门人负责指挥车辆的来往。停车处的指挥者身穿制服、手拿指挥棒，指挥进出车辆和行人；施工处的指挥者更是一丝不苟的指挥着来往的车辆和行人，每当行人通过时，他们都会说“非常抱歉，耽误了您的行走”等话语，并且点头示意。施工处的指向标志也非常明显，按照箭头所指来走就不会出现危险。 众所周知，日本是一个汽车大国，2004年已经拥有7800辆汽车，可以说是一个坐在汽车轮子上的国家。尽管日本人十分遵守交通规则，也曾经有许多惨痛的教训。日本为了减少死亡率制定了规划目标并有所成效。2005年交通事故死亡人数已经从70年代的8000人降到了2000人左右。并且，每条街道的警察亭前都会贴出一天的交通事故纪录来提醒人们注意。 |
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