链接：德国1998年埃舍德高铁事故死亡101人

　　高铁曾被视为“德国统一后光明未来的象征”。

　　1998年6月3日5点45分，德国高铁ICE 884从慕尼黑车站出发，驶向汉堡。运行7年来，事故发生率为零。在行驶了5个多小时后，这辆有着12节车厢，承载着400多名乘客的安全高速客车，行驶到埃舍德的一座路桥时，却以200公里的速度冲出轨道之外，410米长的车身全部出轨。

　　10点59分，砰一声巨响刺破天空，300吨重的双线路桥完全崩塌，高铁第一节车厢飞向空中，随即重重摔落在地上，其他车厢则在重压之下，扭成一团。短短100秒时间内，101人死亡，88人受伤，酿成德国历史上乃至高速铁路历史上伤亡人数最多的铁路事故。

　　之后的事故调查小组查明，884号列车长期高速运营，列车的一只车轮钢圈断裂了。断裂钢圈的一头从车厢底部猛地插进车厢中，另一头又把一段起辅助作用的轨道整个撬起，导致列车进入错误的轨道。即便这样，列车本可通过自动的紧急制动装置慢慢停下来。不幸的是，就在这个时候，列车的第二节车厢从侧面撞在了路桥的一根支撑柱上，导致路桥坍塌，列车后面的几节车厢，随之失控地与前几节车厢撞在了一起……

　　事故发生后三天，所有此型号列车停驶进行全面检测，卸换车轮，与此同时，德铁向每名遇难者的家属发放3万马克（约15万人民币），而三个专门做列车检修和维护的工程师，因为工作疏忽、没能发现车轮的隐患被定为直接责任人，他们被控误杀罪，每人罚款1万欧元。

　　为牢记事故教训，德国一直保留一节比较完整的事故车厢作为“教材”展览。当局还在事故地点建立纪念公园，种上101棵樱桃树，代表着101个逝去的生命，并立起一块长8米、高2.1米的纪念碑，上面刻着101位遇难者的名字，每年在此举行悼念活动。