瞄准“地下”

——探索城市立体空间利用

编者按： 　　日本是世界上地下空间利用最早、利用程度最高的国家之一。继上月22日推出《日本城市规划建设考察》系列报道后，本报今日推出我市考察团对日本城市立体空间的考察报道，以及日本城市地下空间的利用带给佛山的启示。 　　他山之石，可以攻玉。市委市政府决心编制《佛山市综合交通规划》，参考成功国家和地区的成功经验和做法，结合佛山本地实际，为下一步佛山综合交通体系的建设和完善提供了借鉴。市民如对佛山的城市建设有何看法，可将意见发送至fsgh@21cn.com或zxoffice1219@163.com邮箱。 　　□本报记者 李琳 　　 　　也许本世纪是属于地下城市。地下商场、食街、健身房、美容院、图书馆、地下车道……再加上无数地下通道，“地下之城”就这样不经意间，生动地闯入了考察团的视野。“行走地下，简直与地上毫无区别！”赴日考察团代表——佛山市规划局的刘宏说，繁华的商贸、穿梭的人流、流通的空气让人有时分不清在地上还是地下。 　　【观感】 　　日本的土地和空间资源十分稀缺，特别是在大都市可谓“寸土寸金”。因此日本十分重视城市立体空间的综合利用。在传统的城市，建设基本沿着二维平面而生长——街道、广场、绿化等城市空间主要在城市地面上发展。但这种方式不仅浪费了有限的土地资源，城市功能也不能很好的综合实现。 　　地下街与地下交通融为一体 　　作为世界上地下空间利用最早、利用程度最高的国家之一——日本通过立体化设计，试图建立新的立体形态系统，促进土地使用的集约化，实现分合得体、整体有序的目标。 　　自1930年，日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街”，至今，地下街已从单纯的商业性质演变为多功能的地下综合体。据介绍，日本地下街的形态分为街道型、广场型和复合型，其规模也依面积大小及商店数目不同分为小型、中型、大型。有统计显示，日本已至少在26个城市中建造地下街146处，日进出地下街的人数达到1200万人。 　　“日本的中心城市大多是金融商贸文化集聚区，城内很少使用公交车，市民大多通过地铁输送到郊区居住。”在5天的行程中，代表团考察了东京、神户等城市，所到之处都是以地铁车站为起点，向空中、地下和周围地区辐射发展，地铁交通蜘蛛网似的纵横交错，形成较大规模的“地下城”，而且设计风格各具特色。 　　考察代表介绍，日本的东京火车站就和周围16幢大楼相连通，内部空调、供电、供水、消防以及其他灾害应急系统齐全。由于地下交通与地下街融为一体，人们在地下购物、会友、娱乐、休闲、公务活动等一样的方便。 　　【经验】 　　代表团重点考察了东京的新宿副都心，从这个立体空间利用的成功范例中，代表团得到了许多经验。 　　新宿副都心位于东京市中心西部，它主要包括三个部分：一是含11个街坊的超高层建筑区；二是西口广场区；三是中央公园区。新宿副都心在立体空间利用方面主要有四个特点： 　　立体化的道路系统 　　代表团认为，副都心规划建设采用了立体化的车行、步行系统，地上地下进行了很好的通盘考虑。在这个地区，共规划了16条道路，路宽一般为30m～40m，道路交叉口均为立体交叉。地铁、电车、公共停车与步行系统有机统一，组成了一个良好的换乘体系。 　　立体设计的广场和公园 　　新宿副都心的西口广场区和中央公园区均采用了立体设计。西口广场区地下二层，局部为三层。其地下第一层作为换乘公共车辆和组织步行人流的空间，布置了商业街；地下第二层为停车场，可存车400辆左右；地下第三层为停车场的附属用房。 　　建筑空间立体联系利用 　　新宿的建筑群通过建筑平台、连廊、过街天桥等多种手段跨越交通路线形成了整体群组，使建筑空间立体有机的联系了起来。“建筑物利用室内外楼梯、台阶等与不同标高的城市道路、广场直接连通，简直模糊了建筑室内和室外、地面和楼层的概念。”代表团成员表示，这样处理使得空间错落有致，也丰富了行人的感受。 　　地下空间充分利用 　　新宿副都心的地下空间包含了地铁、地下车站、地下商场、地下停车场、地下通道、地下配套设施等多个方面。作为东京的一个交通枢纽，这里共有9条地铁由此经过，每天的交通流量达到300万人次。代表团表示：新宿车站地上4层，地下7层，对地下空间的利用真是做到了极致！ 　　【启示】 　　佛山正编制相关规划 　　早前，佛山曾对城市空间的扩展提出，要在疏密有致的原则下立体利用和垂直生长。至于如何利用立体空间，规划局将做系列研究工作：一是进行城市高层建筑布局和开发强度控制的研究，二是进行城市开敞空间布局研究，三是进行城市地下空间利用的研究，以上规划研究再综合《佛山市综合交通规划》的相关内容，最终形成《佛山市城市立体空间利用规划》。 　　结合广佛轨道交通建立体城市 　　结合广佛轨道交通的动工建设和《佛山市城市快速轨道交通线网规划》的实施，佛山将抓紧在枢纽站点，配合上盖物业的规划，进行立体空间尤其是地下空间的规划建设。 　　同时，市规划部门将做好立体空间规划与相关规划，包括：土地利用规划、综合交通规划、公园绿地规划等的协调和衔接工作。其中，他们将重点考虑地下空间利用的综合性。 　　在旧城更新改造过程中，佛山将结合市政基础设施的建设尽可能的发掘地下空间资源。在公共建筑，尤其是大型商业建筑的规划建设中，采取措施大力推进地下空间的合理开发利用。