日本“押し屋”的历史由来已久。1955年（昭和30年）10月24日，日本国有铁道（现在的JR）首次将“押し屋”引入新宿站。

这些人当时被称为“旅游整理负责人学生班”，当时日本国铁首次采用大学生来做这份兼职工作。

长长的电车，每个门口配备一个学生，冬天大家衣服穿得多，乘车占用空间大，更不好挤上车，需要更多人手，所以一般启用130个“押し屋”，夏天就只需要60人。

执行这项艰巨任务的多是站台乘务员和兼职学生。大多数情况下，他们站在车站月台的线路一侧，同时执行安全引导乘客上车的任务。

如京王井的头线，乘客只在特定车厢集中的情况下，这些特定车厢会出现不亚于高峰期的拥挤状况，这种时候，站台乘务员就会开始同时兼任“押し屋”的工作。

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