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傅高义分析日本黄金时代的崛起奇迹:集体意识与个人动力
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作者:佚名 文章来源:新华网 点击数 更新时间:2016-5-13 13:06:28 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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(本文摘自《日本第一:对美国的启示》,傅高义著,上海译文出版社2016年3月版) 日本的奇迹 如果日本是美国的一个州,那就排在阿拉斯加、得克萨斯、加利福尼亚、蒙大拿之后,占第五位。在这狭窄的土地上,却住着一亿一千五百万人,相当于美国人口的一半。其人口密度,在发达国家中可说是最高的。其中,可耕地只占国土的六分之一,单位面积产量虽高,百分之三十的粮食却仰赖外国进口。几乎没有石油、铁砂、煤炭等矿物资源,能源资源的百分之八十五依靠国外。从北美进口的木材已大大超出国内的产量。据说,从美国进口的农产品,如改为国内生产,那就需要增加两倍的耕地。一九四五年至一九四七年,有六百万军人和其他人员从海外陆续回国,全国到处发生粮食不足、营养失调的问题。当时肯定有许多人担心,这个资源匮乏、幅员只有蒙大拿州那么大的小国,怎能养活近一亿人口呢?起码美国人到现在也还抱有这个疑问。 一九五二年日本结束了美军占领时代,生产恢复到战前水平,但当时的国民生产总值仅为英国或法国的三分之一。到了七十年代后半期,迅速增加,相当于英、法两国的总和,约为美国生产总值的一半。钢铁产量差不多同美国并驾齐驱,钢铁工厂比美国效率更高、更现代化。一九七八年世界二十二座大型高炉之中,日本占了十四座,而美国不到三分之一。现代化、高效率的日本钢铁工业,在美国以及其他市场上,使美国瞠乎其后。过去,日本靠的是低工资,后来则靠大规模生产,靠最新的技术和经营管理,发展了一连串富于竞争力的工业。 五十年代前半期,日本的收音机、录音机、立体声音响设备等产品质量还不如美国,一转眼却席卷整个市场。日本钟表产业使全球闻名的瑞士钟表行业黯然失色。英国的摩托车工业被日本赶跑了,美国几家摩托车公司,非日资系统的,仅存哈雷·戴维森一家而已。第二次世界大战之前,德国统治照相机镜头行业的宝座让给了日本。在光学仪器方面,日本的产品也脱颖而出,如此等等。日本在与其传统毫不相干的领域,一再击败西欧的竞争对手。一九七○年,雅马哈牌钢琴的销售额已大大超过美国斯坦威等名牌钢琴。村松牌长笛与美国货竞争,不相上下。日本统治世界的行业,从自行车、滑雪用具、电动雪橇、日用陶瓷到拉链之类,不断扩展起来。 七十年代后半期,日本新造船舶的价格,比欧洲低百分之二十至三十,迫使欧洲各国不得不采取限制进口日本船舶数量的措施。遭到“石油冲击”的日本造船业界,虽然降低了开工率,但其产量比美国和西欧各国的总和还要多,约占世界造船总吨数的一半。 一九五八年日本汽车产量不到十万辆。在七十年代初期,美国进口最多的外国汽车还是德国大众。后来,丰田和尼桑超过了德国车。一九七七年型的大众,同占对美出口第三位的日本汽车厂商本田激烈地互争高低。一九七七年日本出口汽车达四百五十万辆,而同年的美国出口汽车仅为其几分之一。美国国内销售日本汽车二百万辆,日本国内销售美国汽车仅为一万五千辆。如果按照供求规律出口,一九七八年日本汽车的出口量本会更多,但日本为了避免同欧美发生政治摩擦,选择了自我限制出口的做法。 把日本成功的原因归于低工资,已是老式的看法。由于美元贬值,一九七八年日本工资水平显得比美国略高一些。不过,要说明日本的优越性,还是从现代化设备和高度的生产率来找原因更为重要。经济学家戴尔·乔根森研究了工业生产的各种因素,他得出一个结论:日本工厂使用的技术的现代化程度,在一九七三年已超过美国。在一九七五年,一个日本工人生产价值一千英镑的汽车,只需九天,而英国利兰汽车厂则为四十七天。在一九七六年,欧洲任何汽车制造厂(菲亚特、雷诺、大众等),每个工人每年产量为二十辆,而日本的尼桑为四十二辆,丰田为四十九辆。一九六二年,日本钢铁工人每人平均产钢一百吨,英国为四百吨,到了一九七四年,日本钢铁生产率却比英国高一至二倍。一九七六年,日本轴承工厂每人平均产量比英国名厂RHP 的工人高出两倍半。 美国在计算机、胶卷、化工产品等方面,目前仍占优势。日本政府对这些工业严加保护。虽然近来日本政府对计算机采取的保护贸易政策有所放松,日本计算机在国内的销售比重却增长起来,使IBM 公司等美国厂商以及以美国为主的跨国公司感到威胁。复印机的情况与此相似,日本产品的比重正迅速增大。 在军火工业和原子能研究领域,美国显然领先。但日本在这方面的技术也在提高,日美已从事规模宏大的共同研究。至于飞机,美国为了改善日美贸易收支不平衡状况,向日本施加压力,要求日本购买美国飞机,因此日本目前暂缓生产大型飞机。但是美制飞机的许多部件,实际上已在日本生产。 观测日美两国竞争力的指标之一,是两国间的贸易收支。美国对日贸易逆差在七十年代后半期已达一百亿美元,尽管施加政治压力,实行美元贬值,逆差仍不见好转。这种不平衡状态说明日本工业比美国更富于竞争力,而美国大部分出口商品是农产品和原料。在六十年代后半期以前,日本采取贸易保护政策,在世界上是数一数二的。它妨碍了美国企业进入日本市场。后来,虽然在许多方面迅速进行贸易自由化,日本政府仍根据情况,对竞争力较强的美国商品加以特殊限制。对此,美国政府方面直到七十年代中期都没有为美国企业打入日本市场采取什么有效措施。但是,波士顿咨询公司受美国财政部的委托,在一九七八年进行了一项研究,它指出,日美贸易不平衡的主要原因,不在于日本的贸易保护政策,而在于美国商品的国际竞争力不如日本,美国企业对开辟日本市场并不积极。美国的竞争力不仅不如日本,也不如其他国家。自六十年代后半期到七十年代初期,在日本的进口总额中,美国所占比重减少了百分之四十,这一部分被澳大利亚、韩国、中国台湾和其他亚洲国家和地区拿走了。 美国人不大知道日本工业的国际竞争力已超过美国。然而美国人应当记取,一个重要的日本研究机构的高层曾私下承认:在农业方面发挥强大竞争力的美国,现在犹如战前日本的殖民地,它提供农产品和原料,为先进的现代工业机器效劳。 美国如果不去提高本国产品的质量,只是用美元贬值之类手法来应付一下,是绝不会见效的。今后外贸收支不平衡,将更加扩大。有几件事可供参照:日本日益加强调查研究,而美国最近的调研力量显著减弱;同日本政府对日本企业的援助相比,美国政府对本国企业提供的援助非常之少;日本的外汇储备增加,美国手头的外汇则在减少,等等,都是对美不利的。 在日本大肆竞争的领域,美国厂商深受打击。美国只有一个对付办法,就是实行进口限制。六十年代,日本纺织工业大有横扫美国纺织工业之势。美国于是向日本施加政治压力。对此,日本企业为了避免美国设置关税壁垒,进行了自我出口限制。到了七十年代,美国几家主要的电视机厂商,在日本的竞争下,几乎快关门大吉。对此,日本企业自我限制了向美国的销售量。至于钢铁,美国采用了比较复杂的附加税制度,限制进口。七十年代后半期,日本汽车在美国市场占了上风,在加利福尼亚州超过了美国产汽车的销售量。这时,日本汽车厂商自我限制对美出口,并提高价格,以免美国采取更加严厉的贸易保护政策。日本对美出口纺织品、钢铁、电视机、汽车进行了自我限制,固然缓和了当时日美贸易的紧张关系,可是,美国不应当老是躺在这种不正规的日本自我限制上面。要知道,老是靠它保护下去的话,美国企业就会放松自己,不去提高竞争力追赶日本了。 日本过去在国际贸易上是处于不利地位的。做买卖要学会英语,要按照西方国家一手把持的生意经从事贸易。这些事日本都不擅长。然而,曾几何时,日本在工业生产上称雄世界,在国际贸易上也名冠全球。三菱商事、三井物产、住友商事、日商岩井、伊藤忠、丸红等公司可以互相角逐,而其他国家的贸易商全非对手。这六家公司占去日美贸易额的一半。他们在世界各地消息灵通,纵横捭阖,连日本以外的其他国家之间的国际贸易,现在有很大一部分也由他们经营了。日本对美投资额,已远远超过美国对日投资额,由于今后还有更多的日本企业要在美国建设工厂、购买股票和不动产,日本的投资与日俱增,飞速发展。 发达国家无不苦于经济停滞下的通货膨胀。日美两国政府通常害怕引起通货膨胀,不愿贸然采取刺激景气政策。一九七三年的“石油冲击”留下了后遗症,日本政府却大搞刺激景气政策,造成了一年多的恶性通货膨胀,吃了苦头。但除了这短暂的期间之外,近几年来日本的经济增长率一直高于美国,批发物价指数也比美国控制得更低些。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 尾页
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