最近很少听到暴走族机车的噪音吧。据日本警视厅2月份发表的数据显示，去年全日本的警察掌握的暴走族成员数为1万454人，比前年减少了1成。这是暴走族成员连续11年减少。为何暴走族人数每年都在减少？我们向《不良少年进化论》(ヤンキー進化論)作者，关西学院大学教授难波功士，咨询了暴走族的兴亡史。

 
　　暴走族产生于20世纪50年代。当时这些骑着发出巨大噪音摩托车，追逐游戏的年轻人被称为“雷族”。当时大学毕业生的工资是1万日元，而摩托车大约要16万日元。只有家境富裕的年轻人能拥有摩托车，因此羡慕雷族的年轻人很多。此后，摩托车的价格越来越低，普通的年轻人也能买得起。可以成为第二代雷族的年轻人逐渐增加。受当时日本政府进行的整备计划影响，道路也更利于行驶。到了70年代，暴走族迎来全盛时期。

　　但具有讽刺意义的是，随着时代的进步摩托车越来越容易购买，这次低价格又起到了相反的作用。

　　到了80年代，拥有摩托车不再表示家庭的富裕。年轻人憧憬的对象开始向冲浪运动员、舞者多元化发展，认为暴走族很酷的年轻人开始减少。当然现在的年轻人也能通过漫画、电视剧接触到描写的很夸张的暴走族形象。暴走族很适合“友情”、“热血”、“成长”等主题。这样的形象对年轻人有一定的亲近感，但问到是否想成为暴走族时，现在的年轻人回答都是否定的。

　　虽然暴走族的数量在不断减少，但曾经是暴走族，现在还有一些对“暴走族”这一存在充满无限热情的中年人。仅2010年上半年就发生了好几起40～50岁男性因暴走行为被警察抓捕的案件。也许正是年轻人不再迷恋暴走族才显出暴走族高龄化发展的吧。

　　(摘自《日本新华侨报》网站)