这个月初我到了日本,在东京几个大学以及日本央行作报告。在这期间,我不由自主地对日本利用能源的方式留下深刻印象:这与南加利福尼亚州太不同了。 自1999年以来,日本石油消耗总量每年降低1%;而在美国,同期石油消耗总量每年增加0.8%。部分原因是日本这段时间增长得比美国慢:这段时间日本年均增长1.6%,而美国为2.7%。但是这一数字部分也反映了两国不同的能源使用习惯。 实际上,我在日本与之交谈过的人没有一个考虑开车去上班:每个人都乘坐地铁,并且乘坐公交车、骑自行车或者步行去地铁站。 他们这样做并不是因为汽油特别贵。我在东京郊区经常看到的汽油价格是136日元每升(约4.2美元每加仑),并不比我们在圣地亚哥今年春天的高值:3.5美元每加仑高多少。 人们抱怨停车费太高。我看到在日本停车的普遍价格是2000日元每天(约16.3美元)。另外,你也不能指望在你到达工作单位时还有空车位,因为雇主并不为雇员提供泊车服务。 但是对于日本石油消耗总量逐年减少的最重要的解释是,乘坐地铁比自己开车快得多。在日本,我每天都多次乘坐地铁,等不了几分钟就有一班地铁通过;但是如果你自己开车经过任何一条主干道,遭遇交通堵塞几乎是肯定的。数年前,东京市政府决定在进行交通基础设施建设的时候,应当投资建地铁,而不是修建公路和停车场。 对于正在思考应遵循何种节能模式的中国,我知道我的建议将是什么了。(作者为美国加州大学经济学教授,王慧卿译 2007年7月) |
节能上要学学日本利用能源的方式
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