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日本轿、卡车销量连续22个月下滑

作者:未知 文章来源:中国汽车报 点击数129 更新时间:2007/5/23 12:57:20 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

 据日本有关部门统计,2006财年(2006年4月初~2007年3月底),日本轿车和卡车销量仅为359万辆,达到29年来的最低点。

      2007年4月,日本汽车市场的表现让各大汽车制造商更加“垂头丧气”。据统计,日本轿车和卡车当月销量为217911辆,同比下降10.2%。这是日本轿车和卡车销量连续22个月下滑。底特律的三大汽车制造商在日本重复着在美国本土市场的失利。其他亚洲汽车品牌也是如此。高油价和对经济疲软的担忧导致消费需求减少是主要不利因素。

      市场分析显示,造成日本汽车市场衰落的主要原因之一是日本社会的老龄化问题。目前,日本的老年人比从前更多、人口数量也开始减少。对此,日产汽车公司发言人西蒙·斯博乐表示:“我们对日本汽车市场持悲观态度。”

      日本汽车消费文化的改变无形中也导致消费需求减少。据悉,日本民众更新汽车的周期变长了。“比之他们的父母,年轻一代的日本人更注重实用,不愿意购买昂贵的车型。”本田汽车公司发言人大卫·易达说,“这是消费心态的变化。”

      在这种情况下,美国“三大”很难在日本汽车市场取得良好业绩,其美国市场的未来竞争形势更不乐观。分析认为,如果日本汽车制造商能在本土市场有良好的发展前景,他们也许就不会去争夺美国消费者。有消息称,丰田汽车公司对新的Tundra皮卡的投资将超过该公司其他任何车型。而该车型将仅在北美市场销售。

      事实上,除北美市场外,日本汽车制造商也正在拉美和东南亚市场扩张。但分析家称,他们还将继续依靠美国市场为自己赢得大量利润。据悉,近年来,日本汽车制造商在美国市场的利润所得占他们总利润的50~60%。在欧洲,日本汽车制造商在市场上所表现出的进攻性也越来越强。这导致通用和福特欧洲分公司承受更多压力。

      日本汽车市场的未来前景并不乐观。目前,从数据看,并无迹象表明销量会在短期内提高。除轿车和卡车销量下滑外,就连日本市场表现尚佳的微型车也在4月出现一年多来首次销量下滑。据了解,4月日本市场,排量660毫升以下的微型车销量为139779辆,同比下降6.4%。

      另据了解,当日本汽车品牌试图从国际市场弥补本土销量损失时,日元对美元和欧元汇率的走低也暂时助了他们一臂之力。据德国银行分析师Gaetan Toule?鄄monde预测,在日本出口的400万辆汽车中,有170万辆出口到北美市场、100万辆出口到欧洲市场。

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