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中日沥青马路大对比:中国马路年年补,日本马路年年新,这是为何
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作者:未知 文章来源:人民网 点击数 更新时间:2022-1-13 8:46:51 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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俗话说得好,“要想富,先修路”,只有路修好了,交通方便了,才能加强与外界的沟通和联系,促进经济发展。 自从秦始皇时期,我国就十分重视修路的重要性,一直到现在,人们对于修路一事,都看得非常重。 大街小巷,修路工程随处可见,不过,也有人不禁发出疑问,为什么同样都是采用沥青铺的路,可中国的马路,却年年都需要修补,而日本的马路,则可以保持年年新的状态呢? 国土面积的不同 众所周知,日本是个岛国,国土面积十分狭小,而中国的国土面积,几乎是日本国土面积的26倍,从这一方面来说,中国是一个真正的“修路大国”。 国土面积大,所需要的修路时间自然就长,但修路周期长,其实是会对当地的经济发展,产生影响的。 修路期间,交通不便,会阻断当地与外界的沟通,尤其是一些大城市,不仅会影响人们的日常出行,而且还会影响很多地区的货物往来,这对于一线城市来说,会造成极大的损失。 为了减少这种损失,中国人在修路时,就会不自觉地加快工程进度,而时间上的加快,势必会导致工程进度出现一些不足。 这也是为什么,中国的道路需要年年修补了,有人说,与其如此,倒不如在第一次修建的时候,就直接把质量提上去。 但这样做的后果时,严重影响当地的经济发展,对于整个国内生产总值的提升,都会造成极大的损失。 这样的损失,要比年年修补道路的损失严重得多,因此,在这样的比较之下,中国的道路,就必须采用这样的方式来修建。 而日本国土面积狭小,他们在修建道路的时候,就有足够的时间,时间充足了,日本的工程师们,自然就要注重道路的质量问题。 对他们来说,与其修好之后,再大费周章地返工重新修补,倒不如在首次修建时,就直接避免道路破损等问题的出现。 中日国土面积的不同,也就注定了两国在首次修建道路时,质量上的参差,这也是为什么中国的道路需要年年修补,而日本的道路则是年年新的状态了。 城市化进程的不同 中国近些年发展势头正猛,在世界舞台上,也占据着越来越重要的位置,这样的快速发展时期,也让中国的道路,承受着巨大的“压力”。 除了修路速度上急需加快进程之外,道路上川流不息的车辆,也加快了道路损坏的程度。 本身修建速度过快,道路就很容易出现质量问题,再加上中国的城市化进程较快,路上经常来来往往的大货车,出现超载的情况一旦发生,就会在短时间内,对道路产生极大的破坏。 路面承受巨大的压力,就会破损,破损之后,为了不影响使用,就需要尽快进行修补。 尤其是一些交通要道,即使国家在修建初期,就已经十分重视质量问题了,但因为车流量大,很多大货车不断碾压,也就极容易使这些道路出现问题。 所以说,中国的道路需要年年修补,才能保证正常使用。 但日本就不一样了,因为日本经济发展得比较早,如今的城市化进程,与中国相比,十分缓慢。 没有那么大的经济压力,道路上的“压力”,也就会小一些,所以,他们的道路能够保持得比较好。 再加上日本经济发展比中国早,在道路修建方面也就更有经验一些,他们的一些道路修建技术是远在中国之上的。 国土面积小,人员数量少,经济压力小,道路的承载客流量也远远低于中国,这些都是日本道路能够保持年年新,而中国道路则需要年年修补的原因。 后期维护的不同 任何一件物品,除了本身的质量之外,后期维护也是影响其使用寿命的一个重要原因,对于承受着巨大客流压力的道路来说,自然也是一样的。 要想道路保持年年新的状态,就必须要做好后期的维护工作,在这一方面,必须要承认的是,日本所做得要比中国好得多。 中国在道路维护方面,采用的是“哪里有问题,就解决哪里”的政策,而日本采用的是“定期维护”的方法。 简而言之,中国道路的维护工作,实际上是哪条道路出现裂痕了,或者影响正常使用了,才会发动专业人员,对坏掉的道路,进行修补或者是重建工作。 而日本则是不管道路是否出了问题,每年都需要进行定期维护的工作。 同样的一条道路,出了问题之后再解决,和没出问题之前,及时进行维护工作,这两种方法,哪种能让道路使用寿命更长,自然也就不言而喻了。 所以说,在这样的对比之下,中国的道路需要年年修补,这也就不奇怪了。 不过,造成这一原因,主要还是因为日本经济发展得比较早,在道路的修建和维护方面,要比中国更有经验一些。 再加上其它客观因素的影响,中国道路出现这些问题,也是人之常情,相信假以时日,中国也一定能克服这一问题,让中国的道路,再无后顾之忧。 结语 每件事情,都有其产生的原因,中国的国土面积大、城市化进程快、道路的后期维护工作不到位等,这些都是导致中国道路需要年年维修的原因。 但这已经是在当前的经济形势下,中国所能做出的最好的决策了,既不影响经济发展,又能保证道路正常使用。 日本的道路能够保持年年新,也有其特定的原因,从根本上来说,这两者完全没有比较的必要。 国情不同、发展不同、面积不同,这些都会造成道路状态的不同,相信随着中国的不断发展,在道路修建这一方面,经过不断摸索,也一定能尽快赶上其它国家的进程。
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