上个月11日刊登于本报的《日本养老金制度会破产吗》一文中，笔者谈到，为了缓解国家财政危机，日本政府可能会强制国民到70岁退休拿养老金。果不其然，这一天或许很快就会到来了。

据报道，日本政府于5月15日发布了《高年龄者雇用安定法》修正案的概要，提出要求企业将退休年龄延长至70岁外，并明确写道：将来可能要实行义务化。即日本政府将规定，日本国民必须工作到七十岁才能退休拿养老金。

日本政府为什么要这样做？其中有许多能说的和不好意思说的理由。随着人的寿命延长，现在，六十岁精力旺盛的不在少数，这个年龄就退休，显然是浪费人才。另一方面，退了休坐在家里不知道干什么，夫妻天天大眼瞪小眼，没事干只好吵架，闹到离婚的例子不少。有的女性“吸取前人的教训”，干脆来个“定年离婚”，即丈夫退休就离婚，拿到丈夫的退休金就走人。

人活一百岁的时代，退休后的四十年怎么办，成为普遍的个人问题和严重的社会问题，所以，延迟退休年龄有其合理性。但是，日本政府郑重其事这么做，也有其难以启齿的理由。

第一，日本现在劳动力严重不足，全日本缺劳动力超过一千万人，严重影响日本经济的发展甚至是维持。日本政府对接受移民多少有点不甘愿，所以只能从国内“挖掘潜力”，一是鼓励家庭妇女出来工作，哪怕是打打临时工，二是打老人的主意。第二，日本政府囊中羞涩，国家财政捉襟见肘，加之日本急速走向超高龄化，养老金支出规模越来越大，不堪负重。于是，让老人们继续劳动为政府缴纳税款，同时推迟支付养老金的年限，就成为了首选。实际上，日本老人劳动力已相当多了。看门的、开出租车的，甚至建筑工地，都是老人多，干农活的则几乎都是老人。

“活用”老人资源难道就不会有问题吗？其实还是有不少问题。一次，笔者坐出租车，司机往相反方向开，问司机怎么回事，原来是听错要去的地方了。司机七十岁左右的样子，耳朵不太灵了。还有一次，笔者骑自行车，前面是红灯，停在红灯前面十来米的出租车的车门突然打开，撞到笔者的自行车，笔者连人带车翻倒在路边。原来，日本的出租车车门是由司机控制的，老司机没有看看后面就开门了。日本的报刊电视经常报道公共汽车司机踩油门，或打错方向盘，或失去意识甚至死亡，导致严重交通事故的新闻，因为驾驶员的高龄化，这个问题越来越严重。

显然，日本要解决劳动力不足、超高龄化的问题，只在国内想办法是有局限的，打开国门，接受外国移民，成为移民国家，是必由之路。前日本总理鸠山由纪夫等人已经呼吁很多年了，但愿日本政府能早日做出决断。

文/早稻田大学政治学博士、中日志愿者协会会长张剑波(湘阴人)