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有一种日本人,叫“阪急人种”

作者:佚名 文章来源:新周刊 点击数 更新时间:2017-5-3 19:45:36 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

新周刊



生活在阪急沿线,你就自动变成了“阪急人种”。


居住在阪急沿线,出门乘坐阪急电车,看电影去阪急的东宝影院,看表演去阪急的宝冢歌舞厅,泡温泉、打球去阪急俱乐部,购物去阪急百货——这就是“阪急人种”的日常。


文/唐辛子


阪急百货店总是令我惊奇。


早在情人节到来之前一个月,位于大阪站的阪急百货梅田本店,其巨大的落地橱窗里已经结满了各种造型的巧克力,每扇橱窗上均写着巧克力色的大字——“巧克力博览会”。



情人节前夕的阪急百货橱窗里,是各种造型的巧克力。


跟随巧克力的诱惑上到九楼的博览会会场,但见人头涌涌,几乎每个柜台前都排着长队。从讲解可可豆的历史开始,到巧克力的制作流程说明、口感品味介绍,整个会场就是一个巨大的巧克力课堂,讲师则是来自世界各地的80多家顶级巧克力制作商。


那些巧克力匠人就像明星一样,忙着在自己制作的巧克力上签字、跟顾客合影。人气巧克力即使一小盒卖出人民币千元以上的价格,且须经人推荐、提前预约,也居然会卖断货。



阪急百货出售的巧克力。


在日本百货业普遍走下坡时,独自爬坡的阪急百货就像一个奇迹。而早在1929年,阪急百货就为日本百货业打开了一道奇迹天窗,倡导并示范了一种全新的现代商法——车站购物消费。


现代日本人,无论生活在首都东京,还是生活在地方城镇,都习惯于走出车站就进超市,顺便买些东西再回家。而引导这种生活习惯的,正是阪急的创始人小林一三(1873—1957)。



小林一三是日本著名的实业家。


小林一三出生于山梨县,从庆应义塾大学毕业之后,他进入三井银行工作,34岁那年从东京被派遣到大阪负责成立证券公司。因受“1907年华尔街金融大恐慌”波及,成立证券公司一事化为泡影,小林一三也失业了。


正是这次失业,带给他巨大的人生转机。当时,小林一三听说“电器铁道”之后,开始对电铁事业产生浓厚兴趣。凭借多年的银行工作经验和人脉,他获得银行贷款,创办“萁面有马电器轨道”——这便是“阪神急行电铁”也即现在著名的阪急电车的前身。


只有铁轨是不够的。阪急电车开通后,小林一三开始以铁道为起点,收购电车沿线土地,并首次在日本推出可以按月分期付款的公寓住宅。


交通和住宅解决之后,小林一三开始帮助他的用户解决学习、娱乐及购物问题:他在阪急电车沿线引进私立名校,创办以清一色美少女团员著称的宝冢歌剧团启动日本大众娱乐模式,紧接着,又将百货店直接开在车站大楼里。



如今的“日剧女王”天海佑希,曾是宝冢歌剧团的首席男役。


阪急百货店出现之前,日本的百货店主要靠和服起家,服务对象是买得起昂贵和服的上流阶层。但小林一三打破了这种传统百货店经营模式。阪急百货针对的首要客户群,是乘坐电车上下班的公司职员。这些人才是未来日本的中流砥柱,是占据日本人口比重最多的中产阶层。


“比哪儿都好的商品,想比哪儿都便宜地卖给你”,阪急百货的开张宣言十分直白,很符合大阪人的性格。其底层销售食品与便当,中层销售服装与日用品,高层则装修成食堂——这种经营模式,如今已成为典型的日式百货店的经营模式。


小林一三不仅将百货大楼最高层装修成食堂,为人们用餐时提供最佳的视觉愉悦,还考虑到刚刚走上社会的年轻人大都囊中羞涩,同时提供廉价的咖喱饭甚至咸菜拌饭。



在日剧《经世济民的男人们》中,小林一三由“实力派”男星阿部隆史扮演。


“虽然现在穷一点,但不久之后他们就会结婚生子,就会回忆起年轻时在这儿吃咸菜饭的青春时光,会因此领着他们的家人一起来。”这就是小林一三贩卖咸菜饭的经营思想,并为此为阪急收获了一代又一代“阪急粉”。


这些人被称为“阪急人种”:居住在阪急沿线,出门乘坐阪急电车,看电影去阪急的东宝影院,看表演去阪急的宝冢歌舞厅,泡温泉、打球去阪急俱乐部,购物去阪急百货顺便用个餐——阪急包办了“阪急人种”的所有日常。


不仅如此,阪急甚至包办了“阪急人种”的爱情与人生。日本70后作家有川浩的短篇小说集《阪急电车》,用阪急电车的站名命名各篇小说,讲述阪急电车乘客的人生故事:电车上的邂逅、爱情的发生、分手的预兆、中途下车——虽然人生就像阪急电车的铁轨一样,是一条永远无法重复的单行线,但在某处,一定会有一个懂你的人在等候着你。



日本“国民女儿”芦田爱菜与中谷美纪、户田惠梨香一同出演《阪急电车》。


《阪急电车》其实并不那么好看,内容就像单调的电车铁轨一样。但它的销售量超过100万册,2011年被改编成电影后,票房收入也超过10亿日元。如此不可思议的数字,只有一个最权威的解释:“阪急人种”实在太多了!








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