细致的垃圾分类和回收利用已经成为日本全体国民的日常生活习惯，日本街头的垃圾点多使用遮盖物，防止有风吹跑垃圾和可能散播的异味。

图2.日本城市生活垃圾回收日历

2.生活垃圾收集运输过程

垃圾的收集和转运由各区负责，各个区会根据各区产生垃圾的种类以及垃圾产量的季节性变化制定详细的收集计划，对垃圾收集点的设置及收集频次进行合理的调整。对于部分收集运输范围较大的城市，通常会设立垃圾中转站，以便把垃圾从中小型车辆转载到大型运输车辆，因此提高了垃圾收运的效率。废弃物处理产业中垃圾收集运输的费用所占比例极高，因此通过提高垃圾收运的效率可以削减经费负担，并且可以维持及提高公共服务的质量。

在收集运输过程中，采用中转站运输方法：即小型车所收集的垃圾，通过投料斗压缩进入集装箱。中转站可以把3台2吨的车辆的垃圾压缩进入一个集装箱内。压缩完垃圾的集装箱通过大型集装箱卡车运往填埋场或垃圾焚烧厂。

图3.日本都市垃圾运输

3.日本都市固体废弃物循环利用技术

新世纪以来，日本依靠完善的法律体系，建立了由国家、地方公共团体、企业和国民分别承担责任的废弃物处理体制，不断推循环经济，提高资源利用效率，成为环境保护和社会发展的重要推动力。本节以废塑料和废家电回收为例，简单介绍日本都市固体废弃物的循环利用的过程和技术。

(1)废弃塑料瓶的回收及向资源再生企业提供回收物资

日本曾经是世界上第二塑料生产大国，废旧塑料的回收一直是困扰日本的严重社会问题，所以对废旧塑料的回收利用一直保持积极的态度。在 3R(Reduce，Reuse，Recycle)政策确立后，在政府、企业和市民三方通力合作下，逐渐开始分类回收废弃塑料瓶、废弃罐头等，并以此作为再生资源来生产新的产品。到2010年，日本全国共收集PET饮料瓶62.8万t，其中29.8万t在国内得到回收再利用，出口至中国等国家33万t。所回收的PET废瓶，在日本国内有17.2万t经过破碎和清洗，得到高品质的PET平片再生原料，其中49%用于生产塑料膜，34%生产化纤，11%用于化学法“瓶到瓶”的生产。

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