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详解日本“明治工业革命遗址”
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作者:佚名 文章来源:人民网-日本频道 点击数 更新时间:2015-7-6 22:11:05 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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三池地区(福冈县&熊本县) 20、三池煤矿和三池港(三池煤矿宫原坑、三池煤矿万田坑、三池煤矿专用铁路、三池港) 三池煤矿1873年开始作业,1869年由三井接管,1997年闭山。而三池港则为煤炭的装运港口。其中三池煤矿万田坑还曾为电影《浪客剑心》的外景地。 21、三角西港 由明治政府修建,是港湾修整的一部分,1887年开港,由荷兰人米尔德设计。石砌码头、道路、排水渠、石桥等保留至今,也是日本唯一一座保存完整的明治时代的港湾。1889年港口被确定为大米、小麦、面粉、煤和硫磺的出口中心。在三池港修正前曾为三池煤矿的煤炭装运港口,1893年开始的9年时间里向上海等地输送煤炭。1899年,九州铁路的终点站设在了今三角东港附近,导致三角西港日渐没落。 八幡地区(福冈县) 22、官营八幡制铁厂(八幡制铁厂旧事务所、官营八幡制铁厂修理厂、官营八幡制铁厂本部旧锻冶厂) 明治二十年代钢铁需求急剧增加,受此影响,八幡制铁厂开始修建,由德国Gutehoffnungshütte公司设计并进行技术指导。八幡制铁厂不仅为日后的日俄战争(日本称日露战争)提供了大量军用物资,也为整个日本军工和重工业发展奠定了稳固的基础。 23、远贺川水源地泵站 建成于1910年,从远贺川上游取水,为八幡制铁厂提供生产钢铁的工业用水,为英式红砖房。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页 尾页
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