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关闭窗口 首家廉航“桃子航空”升空 日本航空界终于开窍
“桃航”机票价格比传统航空公司便宜至少一半，首个航班的机位在启航前一个月就被订购一空。“桃航”董事长深信，廉航一定会像便利店一样在日本普及。
资料图
东京特派员
原本“不二价”的日本航空业界开窍，终于有了引进廉价航空的新概念。首家日本廉价航空公司“桃航”于昨（1）日粉墨登场。
桃航由日本全日空航空公司与香港第一东方投资集团等共同出资组建。该航空公司的大本营在大阪关西机场。
今年将是日本航空业热闹的一年，继 “桃航”之后，马来西亚的“亚洲航空”（Air Asia）以及澳大利亚的“捷星”（Jet Star）也将陆续进军日本市场。
昨天早晨7点钟，关西机场跑道上一架写着英文字母”Peach”（桃子）的粉红色飞机引人注目。两小时后，它降落在寒冷的札幌千岁机场，顺利完成了初航。
由于桃航的机票价格比传统的全日空和日本航空便宜至少一半，首个航班的机位在启航前一个月就被订购一空。
按日本一般航空公司的收费，从关西飞北海道最便宜也要2万日元（近310新元）。
一名日本乘客下飞机时告诉媒体：“我上网买到这次初航中最低价格3800日元（约58新元）单程机票。座位虽然窄了些，但能以如此便宜的价格飞到北海道，我别无怨言。”
另一名日本乘客则说：“位子要是再宽点就好……下一次若再乘搭，我会再付多些钱，买15000日元的票坐指定席，那会比较舒适些。”
日本电视节目概括了日本乘客们的感受，认为在服务上的满足度不高。不过，也认为大家都是看在价钱的份儿上，不应该诸多挑剔。
在启航典礼上，“桃航”公司董事长井上慎一信心满满地指出：“我们的服务虽然没法与传统航空公司一样，但深信会受到欢迎，廉航一定会像便利店一样在日本普及。”
井上慎一还透露，他的公司计划日后开通中国、韩国等多国的航线。
在经济走下坡的日本，“廉价”就是卖点。然而，航空业界要做到这一点，却非一件容易的事。 配合“桃航”诞生，日本媒体昨天纷纷赞扬这些航空业新秀们为“成本作战”的精神。
据《朝日新闻》介绍，“桃航”实行完全无纸化经营，除了要乘客网络订票外，公司内也彻底不用纸张。总公司里的复印机没几台，甚至还贴着大字提醒员工们：复印文件必须自掏腰包。
即将在8月份进军日本的亚航，日前也召开记者会介绍经营方针。该公司重视成本，比如职员们使用的手机，都挑最经济实惠的款式，能省则省。
日本媒体也大赞廉航的机师们刻苦耐劳，都自己打扫机舱，吃的是便当。工作完回家，还得自己烫衬衫。
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