钻石公主号(Cruise Magazine)

不同于现有的邮轮
　　钻石公主号与现有的邮轮不同；在邮轮航行时系使用柴油引擎，而当邮轮高速航行时，则启动CODAG 构造动力系统，这一构造动力系统系同时结合了一台柴油引擎以及一部气体涡轮机。在提供强大动力时，这部利用了飞机技术的气体涡轮机，所产生的噪音以及震动都维持在最低限度。一般位于涡轮机正上方的房间通常会十分吵杂并且会感受到震动，但在钻石公主号实现了在这个位置上设置豪华套房的可能性。同时，这部气体涡轮机隐藏在烟囱的后方，让钻石公主号有了更宽敞的内部空间。

　　三菱重工业通过在水中实验室反复地进行研究，终于完成了这艘邮轮的设计。举例来说，为了防止气体涡轮机的排气异味会从烟囱以及污水箱传到开放式的甲板或船舱阳台，公司在决定烟囱环境以及排气管的输送配置之前，反复进行了大约半年的风洞试验。

最新环境技术
　　除此之外，关于环境技术，钻石公主号使用了全世界第一个低排气的柴油引擎，同时配备有废料焚化炉的排烟设备以及利用下一代生化技术所研发的污水处理仪器。通过使用废料发电，重复使用经过循环处理的废水等，钻石公主号加工处理了在航行所产生的大量废料，并且没有将任何东西丢入大海。此外，当钻石公主号停泊于港口时，可以从陆地上取得电力，而非来自其本身的引擎发电，这样一来就不会产生任何的气体排放。

　　钻石公主号长290米，宽37.5米，高54米，相当一座18层大楼的高度。钻石公主号共计有1,339个船舱，以每一间船舱可容纳两人计算，可容纳2,670名乘客，此外还有大约1,200名船员。 钻石公主号上的主要设备包括一间舞厅，三间表演厅，五处游泳池，一处迷你高尔夫球场，一处网球场，三间主餐厅，以及两间精选餐厅。