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日本鱼文化的精髓
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作者:未知 文章来源:搜狐 点击数 更新时间:2009-3-20 20:34:54 文章录入:贯通编辑B 责任编辑:贯通编辑B | |||||||
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从小生活在内陆,对于鱼肉海鲜,总是接触得不多的,记得小时候妈妈的单位过年分来几斤带鱼,拿回家红烧了吃,总是我童年中不可磨灭的美好回忆,打小对于海产品,就有那么一点朦胧的好奇心。记得前些年去巴塞罗那旅游的时候,就被海边的鱼市场所吸引,各种各样千奇百怪的海生物摆在面前,让我一直在犯嘀咕:这些东西真的能吃么?但总归还是激发了我对鱼市场的“热情”,后来不论是去那不勒斯还是旧金山,但凡是海边的城市,我总是会去当地的鱼市场瞧瞧,有没有什么新鲜的玩意儿。
这次到了日本,早就听说东京的筑地市场相当有趣,于是刚到日本的第二日一大早就赶着第一班地铁奔向了这个号称世界上最大的鱼市场。 历史悠久,品种繁多 日本人好鱼,从江户时代开始在日本桥一带就形成了规模很大的鱼市场群,在1923年的关东大地震后,由于旧的市场被完全摧毁,渔民商家们就把市场搬到了银座南侧的筑地居留地一带,从此一个全新的市场逐渐成形,也就是今天的筑地市场,现在,这里已经发展成了日本首屈一指的鱼市场,并且这里还有一个功能:全日本鱼价的导向标。 整个市场有大的批发商8个,中间商1000余个,每天早上5点不到,市场里面就开始热闹起来,批发商把新鲜的鱼摆放在摊位上,然后由中间商叫价进行拍卖,这个过程大约要有一个半小时左右,随后中间商会把低价购得的鱼运向东京的各个鱼生店,由各位师傅做成美味的生鱼片,然后摆到东京人的餐桌上。走进市场,你会发现整个建筑的形状是扇形的,这是因为在开业之初,市场的生鲜食品是通过旁边的国铁支线火车还有船来向外运输的,几十年过去了,周围的铁路已经被拆除,运输的工具也变成了卡车,如今每天大约有四万余辆卡车满载着鲜鱼进出于市场,当年的铁路早就不见了,而市场的外观和形状却已经印下了深深的历史痕迹。
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