曾几何时，最牛逼的日本制造，如今也正在跌下神坛。日本的神户制钢所，10月8日发布消息称，承认将产品以次充好供应给客户。这是继东芝、三菱之后，又一日本知名企业曝出丑闻。

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又一家百年日企，深陷造假丑闻！

神户制钢所是日本第三大钢铁企业，该公司承认篡改了部分铝和铜制品的强度等性能数据，将不合格产品交付客户，问题产品涉及包括丰田、三菱、日产在内的众多日本汽车企业。

神户制钢在日本3个县的所有工厂都被发现篡改数据，涉及篡改数据的产品数量超过2万吨。而且篡改数据还是有组织地进行，从10年前就已开始。

神户钢铁副社长梅原尚人8日在记者会上坦白，管理层在内有数十人参与了篡改一事。

神户制钢所已经有百年历史，主业为钢铁，供应全球一半的汽车弹簧。

目前，丰田汽车、东海旅客铁道公司、三菱重工等200家企业受到波及，丰田正在对汽车安全性进行确认，如果涉及性能和安全，或将引发大规模召回。要知道，丰田车一直深受消费者喜爱，原来用的是劣质钢铁。

这可真叫人大跌眼镜。

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曾经的“日本制造”

曾经的“日本制造”也是很牛逼的存在。

二战之后，日本便开始学习美国的生产管理方式，并做了自己的创新。当时的日本，为了能够迅速实现战后经济复苏，把美国的精英主义品质管理，改造成了大众主义品质管理，强调全员参加，并且推广零缺陷运动。

日本注重工人的知识和经验，培养现场工人的技术水平，于是造就了强大的“日本制造”。

不少中国人还很粉日本制造，比如2年前大买特买电饭煲和马桶盖，都体现了中国粉丝对日本制造的喜爱。

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知名日企，问题频出

但是实际情况却是日本制造已经跌落神坛。隔三差五的违规缺陷，丑闻频出，大财团也因此净亏损超百亿日元，日企品牌形象更是一波未跌完，另一波又跌。

远的不说，看看最近两年的情况就知道了。

2016年4月，日本著名汽车品牌三菱汽车，承认油耗造假。随后日本铃木汽车也承认燃效数据造假，涉及车辆总数超过210万辆，省油的卖点成污点;

2016年7月，全球气囊市场占有率高达20%的，日本高田公司被曝篡改测试数据，过去10年间造成超过百人死伤的高田“死亡气囊”，从质量问题进一步演变成了造假丑闻;

2016年8月，因三星OLED的崛起，夏普的高端产品受到严重冲击，这也直接导致了 “液晶之父”夏普卖身富士康;

2016年11月，日本百年民企东芝，又公布了财务造假声明，虚报税前利润;

2017年8月，全球中小尺寸面板巨头JDI，因面板问题连续4年巨亏，再加上三星OLED屏的崛起，面临破产;

2017年9月，东芝芯片业务长期被台湾台积电和三星吊打，被迫将芯片业务出售给贝恩资本牵头的财团；

本月，日本第三钢铁企业神户钢铁所，更是直接承认篡改性能数据，以次充好。

1996年，当时世界500强榜单上，有99家日本企业。而到了今年，只剩下了一半。

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光辉不在，或将落下神坛

根据得勒发布的《2016全球制造业竞争力指数前十》榜单，中国大陆一跃而上首位，日本却悄然跌到第四位。

以手机为例，07年，拥有一部夏普，或者索爱的手机是一件多么风光的事，然而短短十年的时间，国产手机后来居上，先后诞生了华为、小米、OPPO、vivo等知名手机品牌，现在全球前五的手机市场份额中，早已见不到索尼和夏普的身影。

家电品牌也是如此，中国人早已开始弃用西门子、三洋、东芝、松下等日本品牌，转而购买小米、海尔、创维、格力等国产品牌。

上海外国语大学日本文化经济学院副教授张建表示，随着泡沫经济的破灭，日本制造业本来具有的“现场主义”优良传统也在逐渐丧失。

业内人士对简小编（ID：ejfinance）表示，日本制造的溃败从白电开始，然后扩大到黑电，随后是手机，现在产业链的溃败还在扩大。现在半导体、液晶面板、芯片制造等诸多行业，几乎都成了中国、韩国、台湾三强争霸的舞台。

日本制造在溃败的同时，还以欺骗的手段来维持客户。这可能会加速日本制造业整体衰退，日本制造业走向夕阳可能不可避免。