草长莺飞，春回大地。每年3月12日植树节到来之际，人们纷纷走上田野山冈，植树造林，绿化祖国。其实，不光只是中国有植树节，国外很多国家都有这样的节日，只是叫法不同。10年前，我曾在日本植过一次树，让我永生难忘。 　　那是我在日本打工的第四个年头。那段时间，我打三份工，地点又不在同一个地方，于是我打算买辆车方便出行。很快，我在日本学起了驾驶，将中国驾照换成了日本驾照，可由于没有在日本实际开车经验，加之囊中羞涩，于是决定先买辆二手车练着开，等以后有了钱再鸟枪换炮。 　　我在一家旧车交易网站上看到一款二手的蓝鸟车，总共只要8万日元，于是我和卖主岛崎先生取得联系，并带上一位懂行的日本朋友去看车，最后经过一番讨价还价，打算以7.5万日元成交。很快我付了款，并开始拥有了自己的车。不过，交易似乎没有结束，岛崎先生要我第二天陪他一起去郊外植树。 　　听日本朋友介绍，在日本有一项特殊的规定，凡是私人增添一辆汽车至少要种植一棵树。这是因为，每辆汽车每年要排出大量有毒的碳氢化合物，还要发出噪音，而树木则是天然的“消毒员”和“除音器”，所以政府提倡种树。而岛崎先生是位热心的环保人士，他把车卖给了我，所以希望我去种植树木，让绿树消除汽车排放的有害气体和噪音，净化环境。 　　第二天一大早我带上工具和树苗，按照约定和岛崎先生到郊外植树。我们每人很快各植了10棵小树苗，并一起为树苗浇水。看着在风中摇曳不停的小树苗，岛崎先生向我介绍了他们国家的一些植树情况。日本把每年的4月1日至7日定为绿化周，每逢绿化周天皇夫妇亲临现场，带头植树，而普通民众只要有时间就去义务植树。目的是通过植树激发人们爱林、造林的热情，促进国土绿化，也改善生态环境。日本原是个少林国家，现在森林覆被率位居世界前列。 　　尽管诧异日本人植树造林的热情如此高涨，可我也顿时明白，日本给人的感觉是到处都郁郁葱葱，公园里遮天蔽日的成片树木随处可见，道路中间的隔离带大都是由修剪得十分整齐的树墙构成，人行道旁也有很多参天大树，这些都是日本人绿化造林的结果。 　　这之后，我和岛崎先生成了好朋友，只要有空我们就一起去看我们共同种植的树苗，给它们修枝浇水，盼望它们茁壮成长。